Компания Audi вывела в свет уже третий концепт-кар из новой линейки под общим названием Prologue. На этот раз им стал прообраз полноприводного кроссовера под названием Prologue Allroad. Примечательно, что такое наименование в Volkswagen дают обычно вседорожным версиям серийных универсалов и хэтчбеков, но маркетологи однозначно называют новинку именно кроссовером. Две предыдущие модели из этой серии были представлены на разных материках. Сначала в ноябре прошлого года на Лос-Анджелесском автосалоне список открыло четырехместное концептуальное купе Prologue, затем в марте на Женевском МАС немцы показали спортивный универсал Prologue Avant, а теперь вот очередь дошла и до кроссовера. А показать его производитель решил на недавно открывшемся автосалоне в китайском Шанхае. Интересно, что эксперты упорно привязывают все концептуальное семейство Prologue к будущему флагману Audi легкового сегмента A9, но теперь становится ясным, что по всей видимости A9 выйдет в свет минимум в трех отдельных модификациях.Внешне все три концепта Prologue во многом повторяют друг друга, исключая, конечно, форму кузова и количество дверей. Отличия кроются в содержании моторного отсека. Лос-Анджелесское купе Prologue оснащалось 605-сильным бензиновым турбомотором, а вот Женевский универсал стал уже гибридом с 455-сильной бензоэлектрической установкой. Шанхайский дебютант Prologue Allroad превзошел их обоих по мощности, но продолжил гибридную концепцию. В его отсеке установлена бензоэлектрическая силовая база, основанная на самом мощном из имеющихся в распоряжении Audi турбированном ДВС – 4-литровом V8, который ставится на «заряженные» версии с индексом RS. В связке с ним работает электромотор, стыкованный попутно с 8-позиционной автоматической КПП Tiptronic. Суммарная отдача гибридной установки концепта внушает уважение – 734 л.с. Чтобы меньше платить за горючее можно поставить газовое оборудование на http://gbo.co.ua/ Конечно, по пути к конвейеру мощность агрегата существенно уменьшат, но все равно Prologue Allroad видится весьма серьезным конкурентом баварским BMW X5M и X6M. Кроме того, представленный в Шанхае концепт стал первым обладателем (пока не серийным) нового зарядного устройства индукционного (то есть, беспроводного) метода, над которым в Audi упорно работали последние два года. Инновационная зарядная установка AWC тоже пока не пошла еще в серию, но это событие уже не за горами – немцы вряд ли будут дожидаться появления серийного A9, чтобы поставить на него систему, в которой нуждаются сейчас. Сколько еще будет концептов в семействе Prologue, в Audi пока не говорят. Срок появления флагманского A9 назначен на 2017 год.
А теперь посмотрите видео:
