Представители концерна Volkswagen впервые заговорили об интересе к большому седану размерами крупнее нынешнего Passat еще в прошлом году. А на днях итоги этих разговоров уже смогла воочию лицезреть публика Шанхайского автосалона. Сюда немцы привезли концептуальный прообраз под индексом C Coupe GTE. Буква C в названии пусть никого не введет в заблуждение – это не обозначение сегмента седана, поскольку по размерам новинка явно метит не меньше чем в D-класс. Правда, там уже есть Passat, значит, видимо даже в E-класс.При первом взгляде на новый седан становится ясно, что истоки его внешнего дизайна лежат там же, где истоки концепта четырехдверного купе Sport Coupe Concept GTE, показанного немцами в марте на Женевском шоу. Правда, тот концепт-кар напрямую позиционировался с будущим Passat CC нового поколения, а шанхайский пока позиционируется непонятно с чем. Явно это будет не представитель семейства Passat, но и до еще более огромного Phaeton тоже не дотянет. Величина колесной базы у C Coupe GTE навскидку не менее 3 метров, а значит, что серийный седан будет сопоставим по размерам с Mercedes-Benz S-class. Внутри у концепт-кара все напоминает о Passat последнего поколения, но есть и различия – к примеру, полностью цифровая приборная панель и несколько иной центральный тоннель с выдвижным 7-дюймовым экраном. Рядов сидений два, но для задних пассажиров немцы предусмотрели целый ряд комфортных «примочек»: здесь и экраны мультимедийной системы в спинках передних кресел, и отдельный сенсорный экран управления этой самой системой, и выносной пульт климат-системы. С женевским дебютантом шанхайского роднит еще и содержимое моторного отсека: у обоих там гибридная установка. В принципе, это уже понятно по индексу GTE в названии. За основу выбран 1,4-литровый бензиновый турбированный TSi, к которому пристегнут 124-сильный электродвигатель. Последний в свою очередь стыкован с 8-позиционной автоматической коробкой. Общая мощность гибридной базы – 245 л.с. Как говорится в пресс-релизе, первую сотню гибридный концепт разменивает за 8,6 секунды, а в максимуме способен разогнаться до 232 км/ч, при этом до 135 км/ч – на одном электромоторе. Планы по дальнейшему развитию C Coupe GTE в серийную модель Volkswagen пока не обнародовал, но если же такое приключится, то одним из первых в России автомобиль предложит покупателям компания Автоштадт.
А теперь посмотрите видео:
