Популярная модель Audi A3, достаточно неожиданно признанная в прошлом году лучшим автомобилем года, готовится к плановому рестайлингу, который пройдет в следующем году. Сейчас в семействе модели кроме пятидверного хэтчбека появился еще и компактный седан, впервые вышедший в свет в 2013 году, но обновление получат обе модели несмотря на разные сроки предыдущего рестайлинга. Подробностей предстоящего обновления пока немного, но некоторые из них заслуживают пристального внимания.По данным немецких журналистов, в ходе рестайлинга Audi A3 получит модернизированный бензиновый турбомотор. Речь идет об агрегате семейства TFSI объемом 1,8 литра. Он ставится на хэтчбек и седан и сейчас, имея в обоих случаях отдачу 180 л.с., но к новому модельному сезону мотористы Audi решили сделать его чуть мощнее, но одновременно экономичней. Журналисты сообщают, что двигатель будет выдавать на выходе 190 л.с. и получит в оснащение систему деактивации двух из четырех цилиндров при малой нагрузке. Система под названием CDT (Cilinder on Demand Tech) разработана собственными силами инженеров Audi и уже применяется в массовом производстве марки, но для другого мотора семейства TFSI – тоже 4-цилиндрового, но объемом 1,4 литра. Этот двигатель ставится сейчас на те же хэтчбек и седан Audi A3, а также на экономичную версию родственного хэтчбека Volkswagen Polo Blue GT. Теперь пришла очередь на отключение части цилиндров и для 1,8-литрового двигателя.
Точные данные об экономии топлива с новым двигателем производитель пока не приводит, но данные для хэтчбека Volkswagen Polo Blue GT с 1,4-литровым мотором позволяют констатировать, что система CDT уменьшает расход на 0,4 литра. Пока же покупателям предлагается дорестайлинговый вариант A3 с немодернизированным 1,8-литровым мотором отдачей 180 л.с., который в России сейчас можно купить за 1 миллион 454 тысячи с передним приводом и механической КПП и за 1 миллион 534 тысячи с полным приводом и «автоматом».
