Представители китайской компании Changan за пару недель до открытия Шанхайского мотор-шоу уже достаточно заинтриговали публику тизерами некоего нового четырехдверного купе, да еще и оснащенного электрическим приводом. Когда же таинственная новинка наконец пожаловала на подиум автовыставки, оказалось, что местные автолюбители ее уже знают. Точнее, знают ее базовую версию в виде седана бизнес-класса Raeton, который вышел на местный (и не только) рынок еще в прошлом году. Уже тогда многие специалисты поспешили записать новинку в конкуренты немецкому Volkswagen Passat, с которым Raeton действительно схож в некоторых элементах дизайна. А сейчас выяснилось, что Changan решил продолжить конкуренцию с немецким седаном еще и в более шикарной модификации с индексом CC. Именно под такой аббревиатурой и предстала перед шанхайской публикой новинка.Changan Raeton CC действительно выполнен в модной сейчас конструкции «четырехдверное купе», но представлен пока только в статусе концепт-кара. Кстати, и его будущий конкурент Passat CC находится в том же самом виде – в Женеве немцы показали только шоу-кар, а в серию модель соберется минимум в следующем году. Под капотом шанхайского дебютанта в самом деле, как обещано, оказался только электрический мотор на 134 л.с., но разработчики осторожно намекнули на то, что такой вариант – всего лишь проба. На самом деле «купейный» вариант получит традиционные ДВС и, скорее всего, гибридную установку, но чистым электрокаром ему становиться рановато.
Дело в том, что для такой большой и тяжелой машины (масса донорского бензинового седана Raeton переваливает за 1,5 тонны, а если прибавить сюда вес аккумуляторной батареи – страшно подумать) столь маломощного мотора будет явно недостаточно, хотя в пресс-релизе китайцы и заявили разгон всего за 4,5 секунды. Это явная фикция. Даже начальный вариант традиционного Changan Raeton оснащается 160-сильным бензиновым мотором 1,8, куда уж до него 134-сильному электродвигателю. Сроки появления серийной версии Raeton CC разработчики не называют. Донорский седан Changan Raeton, кстати, продается сейчас и в России, но стоит по сравнению с другими «китайцами» весьма недешево: базовая комплектация Standart оценена в 879 тысяч, а топовая версия и вовсе в 1 миллион 159 тысяч рублей.
