Концерн Renault уже официально объявил о скором выходе в свет бюджетного компактного хэтчбека Kayou и назвал точную дату этого события. Крошечный пятидверный хэтч A-класса покажут 20 мая на автосалоне в Нью-Дели, но покажут с ромбом Renault на капоте. Однако французское издание L′Argus накануне раздобыло сведения о том, что на некоторых рынках миниатюрный сити-кар будет продаваться под логотипом румынской компании Dacia, являющейся бюджетным суббрендом Renault. Конкретно эти рынки пока не названы, но сборка автомобилей под румынским логотипам будет организована на заводе Renault в Танжере (Марокко). Скорее всего, именно на африканском континенте и будет ездить новый Dacia Kayou. Это означает также, что стоить он будет еще дешевле, чем индийский Kayou под логотипом Renault, то есть, меньше заявленных 5 тысяч евро.
Кстати, сведения об африканской странице в истории французской новинки появились еще в прошлом году, когда хэтчбек был еще безымянным. И первые шпионские фото тестового прототипа были сделаны как раз в Марокко. Малыш Kayou считается уменьшенным собратом известного россиянам хэтчбека Sandero, однако построен он уже на новой модульной платформе CMF в укороченном варианте – Sandero такую получит только в следующем поколении. В оснащение мини-хэтча спланирован только один маленький 3-цилиндровый моторчик объемом 0,8 литра, но зато в пару к нему на выбор предложат не только механическую коробку, но и роботизированную на 6 позиций. О перспективах появления такого автомобиля на российском рынке пока говорить рано, но вот «заряженный» вариант Sandero RS, который сейчас проходит тесты на скорость в Бразилии, вполне может добраться и до России.
Кстати, сведения об африканской странице в истории французской новинки появились еще в прошлом году, когда хэтчбек был еще безымянным. И первые шпионские фото тестового прототипа были сделаны как раз в Марокко. Малыш Kayou считается уменьшенным собратом известного россиянам хэтчбека Sandero, однако построен он уже на новой модульной платформе CMF в укороченном варианте – Sandero такую получит только в следующем поколении. В оснащение мини-хэтча спланирован только один маленький 3-цилиндровый моторчик объемом 0,8 литра, но зато в пару к нему на выбор предложат не только механическую коробку, но и роботизированную на 6 позиций. О перспективах появления такого автомобиля на российском рынке пока говорить рано, но вот «заряженный» вариант Sandero RS, который сейчас проходит тесты на скорость в Бразилии, вполне может добраться и до России.