Ежегодно в мае концерн Volkswagen проводит в австрийской столице Вене своеобразную выездную сессию для всех своих суббрендов по вопросам новых силовых установок. Оформлено это как корпоративная конференция, на которой обязательно озвучивается несколько интересных новинок. Не стала исключением и конференция в этом году: на этот раз инженеры Volkswagen привезли в Вену два новых турбомотора – бензиновый и дизельный.Председательствовал на нынешней конференции, как и в прошлом году, глава департамента новых разработок и исследований Volkswagen Хайнц-Якоб Нойссер, а представляли новые двигатели непосредственно начальники отделов, в которых они были созданы. Бензиновый W12 семейства TSi представил начальник отдела трансмиссий Фридрих Эйхлер. Огромный агрегат при объеме 6 литров имеет впечатляющую отдачу в 608 л.с. и, по уверениям чиновников, является самым экономичным из всех 12-цилиндровых двигателей в мире. Точные цифры расхода бензина нового агрегата, правда, не прозвучали, но зато было объявлено, что агрегат способен разогнать среднестатистический автомобиль до первой сотни даже за 4 секунды, а в максимуме обеспечить скорость 300 км/ч. Данные эти, скорее всего, относятся к спорткарам, в то время как создавался мотор целенаправленно для будущего британского внедорожника Bentley Bentayga. Соответственно, он и станет первым обладателем нового W12. Вторую новинку, дизельный 2-литровый агрегат семейства TDI с двойным наддувом, представил шеф отдела дизельных моторов Йорн Карштедт. Новый 4-цилиндровый турбодизель имеет несколько вариантов отдачи от 84 до 204 л.с. и получит широкое применение на многих коммерческих моделях Volkswagen и дочерних брендов. Новый мотор имеет модульную конструкцию и уже занял место под капотом нового поколения фургона Volkswagen Transporter и членов его семейства Multivan и Caravelle, которые появятся в свободной продаже со дня на день.
А теперь посмотрите видео:
