Премьера кроссовера BMW X1 второго поколения давно расценивалась в баварском концерне как одно из самых значимых событий года. Изначально машину готовили для показа на сентябрьском мотор-шоу во Франкфурте, но после ряда попаданий тестового прототипа в объективы папарацци нынешней весной таить новинку и дальше лишилось смысла. А посему руководство BMW приняло решение рассекретить новое поколение X1 3 июня, что и было сделано.Нововведений во втором поколении самого компактного на сей момент кроссовера BMW оказалось порядочно. Начать с того, что новый X1 вслед за универсалом 2 Series Active Tourer получил новую переднеприводную платформу UKL, и как следствие начальные версии кроссовера оказались с диковинным для марки передним приводом. Весьма серьезно изменился внешний дизайн кроссовера: если в первой генерации он выглядел этаким «подростком» на фоне старших X3 и X5, то сейчас баварские дизайнеры по максимуму «причесали» X1 под упомянутых сородичей. Кроссовер стал солиднее и крупнее, причем, основная прибавка пришлась на высоту – на 5,3 см. На 85 литров увеличен объем багажного отсека – теперь он составляет 505 литров. Моторная гамма нового X1 изменена полностью, но будоражившего раньше слухами 3-цилиндрового агрегата в ней все-таки не оказалось. К моменту выхода машины на внутренний рынок (а случится это в октябре) в составе гаммы будут числиться 5 агрегатов – два бензиновых и три дизельных, но все они будут 4-цилиндровыми. Отдача моторов расположится в диапазоне от 150 до 231 л.с., а помогать им будут 6-ступенчатая механическая КПП в переднеприводных вариантах и 8-ступенчатая автоматическая в остальных. Вариантов с передним приводом будет два – sDrive 20i и sDrive 18d, в первом поколении они оба имели задний привод. Полноприводные варианты xDrive сохранились, но система привода получила модернизацию. В базовой комплектации новый BMW X1 получит в список оборудования светодиодные фары дальнего света, систему контроля iDrive с отдельным 6,5-дюймовым дисплеем на передней панели, кондиционер и аудиосистему с различными интерфейсами, но в качестве опций производитель предлагает более престижные версии оснащения Advantage, Sport Line и xLine, а также отдельный стайлинг-пакет M Sport. О цене нового X1 данных пока нет. Первое поколение кроссовера продается в России с задним приводом по минимальной цене 1 миллион 810 тысяч рублей.
А теперь посмотрите видео:
