Японская корпорация Mazda, ставшая в свое время основоположницей целого направления роторных двигателей в мировом автопроме, но затем вынужденная постепенно отказаться от них, планирует вернуться на рынок с очередным таким двигателем. По сведениям издания Autonews, произойдет это через два года, в 2017-м. Как и следовало ожидать, производитель намерен в этом случае продолжить имевшуюся ранее линейку роторных моделей, носящую индекс RX и представленную в прошлом спортивными купе RX7 и RX8, к которым запчасти и компоненты уже появились на mymazdaparts.ru. А новинка соответственно получит наименование RX9 и тоже войдет в сегмент двухдверных автомобилей.По сведениям журналистов, 2017 год выбран для дебюта нового купе с роторным двигателем не случайно – именно в этом году Mazda будет отмечать 50-летний юбилей своего первенца в этом направлении, спорткара Cosmo Sport. Автомобиль появился на свет еще в далеком 1967-м и снискал в свое время немалую славу. Его нынешний предок будет выпущен на модифицированной платформе седана Mazda 6 нового поколения, в силу чего за счет применения высокотехнологичных материалов станет более чем на тонну легче своего предшественника RX8. Непосредственно о самом роторном двигателе нового RX9 пока сведений нет кроме того, что инженеры Mazda учтут при его разработке три главных недостатка всех предыдущих вариантов мотора – повышенный расход масла и топлива, высокий уровень вредных выбросов в атмосферу и низкую тяговитость на средних оборотах. Запланированная мощность нового «роторника» - около 450 л.с., но конструкционные особенности пока остаются тайной. Кстати, от момента дебюта нового купе Mazda RX9 (скорее всего, в виде шоу-кара) до начала серийного выпуска запланирован немалый срок – скорее всего, с учетом возможных доработок. По данным журналистов, товарный вариант RX9 появится на рынках не ранее 2020 года.
А теперь посмотрите видео:
