Когда в феврале этого года концерн Ford виртуально представил концептуальный экземпляр нового суперзаряженного хэтчбека Focus RS, разговоров о составе моторной гаммы новинки было много. А все потому, что представители концерна не захотели напрямую сообщить точные данные о характеристиках двигателя. Сказано было только, что для Focus RS позаимствован у нового поколения спорткара Mustang 2,3-литровый турбированный алюминиевый 4-цилиндровый бензомотор семейства EcoBoost, только по отдаче он будет даже выше, нежели на Mustang. Отдача турбированной версии последнего к тому времени уже была известна – 305 л.с., поэтому многие журналисты остановились на варианте 320 л.с. Вроде бы на это намекнул один из источников в стане Ford. Однако накануне выяснилось, что и эта цифра – еще не предел. На Фестивале скорости в британском Гудвуде американцы представили еще один концепт нового Focus RS, мотор которого форсирован до 350 л.с.Инженеры спортивного подразделения Ford Performance «раскачали» до такого показателя тот же 2,3-литровый EcoBoost, однако по мнению журналистов это еще не значит, что серийный Focus RS непременно получит такую же мощность. Скорее всего, для Гудвудского шоу подготовлен специальный экземпляр хэтчбека как результат потенциала нового турбомотора. Динамические характеристики суперзаряженного хэтча пока не сообщаются, поскольку еще не проводились тестовые заезды. В остальном оснащение Focus RS соответствует заявленному в феврале: здесь и полный привод, и многодисковые муфты для передачи момента на все четыре колеса, и проведена замена масла в двигателе для снижения трения, и спортивные кресла Recaro, и современная мультимедийная система с экраном на 8 дюймов. К серийному производству нового Focus RS, который считается следующим поколением модели 2008 года, Ford приступит в следующем году. Для россиян сейчас самой мощной версией семейства Focus является версия ST со 150-сильным 2-литровым атмосферником, оцененная на отечественном рынке в 1 миллион 129 тысяч рублей.
А теперь посмотрите видео:
