Когда зимой 2014 года французский бренд Citroen выводил в серийное производство свой новый вседорожный хэтчбек C4 Cactus, он вряд ли предполагал, что станет законодателем своеобразной «кактусовой» моды и пожнет настолько богатый урожай колючих питомцев, что придется менять стратегические планы производства. Однако именно это и произошло нынешним летом – из-за ажиотажного спроса на оригинальный переднеприводный автомобиль Citroen вынужден увеличить годовой тираж автомобиля на 10 тысяч единиц.По сообщению европейских СМИ, на испанском заводе Citroen в местечке Виллаверде под Мадридом первоначально собирались выпустить в 2015 году 70 тысяч экземпляров C4 Cactus, однако уже к началу июня дилеры марки в Европе приняли 74 тысячи предварительных заказов. И это только в Старом Свете, поскольку больше хэтчбек (который производитель предпочитает называть компакт-кроссовером) нигде не продается. А желающие, видимо, есть и на других континентах, поскольку одновременно с решением о дополнительном выпуске до конца года еще 10 тысяч автомобилей руководство концерна PSA Peugeot Citroen обмолвилось о возможности расширения географии продаж машины до Австралии, Южной Африки и Юго-Восточной Азии, включая Китай. На российский рынок «колючий» француз официально не завозится, хотя при необходимости к нему запчасти Авангард может вам помочь подобрать и приобрести, так как несколько таких машин уже катаются по отечественным дорогам.
Не слишком мощный, но легкий и очень симпатичный на вид C4 Cactus на европейском рынке доступен с пятью 4-цилиндровыми моторами, из которых два дизельных. Наименее мощный 1,2-литровый бензомотор выдает 75 л.с., а наиболее мощный 1,6-литровый турбодизель – 110 л.с. Примечательно, что по итогам пяти месяцев текущего года C4 Cactus занимает третью строчку по количеству продаж среди моделей всей марки Citroen, уступая только хэтчбеку C3 и компактвэну C4 Picasso.
А теперь посмотрите видео:
