В минувшие выходные итальянский концерн FIAT официально представил новое поколение своего самого популярного сити-кара FIAT 500. Несмотря на то, что по дизайну модель больше напоминает образцы итальянского автопрома второй половины прошлого века, нынешнее поколение городского хэтчбека стало всего лишь вторым по счету. Все дело в ностальгии по тем временам, когда марка FIAT входила в число европейских лидеров, и этим умело воспользовались дизайнеры концерна. Результаты говорят сами за себя: первое поколение FIAT 500 в модификациях трехдверный хэтчбек и кабриолет разошлось по всему миру тиражом более полутора миллионов экземпляров, львиная часть из которых используется в сервисах проката автомобилей, где «пятисотый» также невероятно популярен.Маленький сити-кар новой генерации внешне сохранил свой узнаваемый облик, но техническая начинка «малыша» стала гораздо технологичней. В длину базовый хэтчбек остался таким же крошечным – всего 3,57 метра при величине колесной базы 2,3 метра. Оформление, несмотря на сохраненные ностальгические мотивы, стало более стильным: здесь и фары головного света с современными светодиодными вставками, и задние фонари с более ярким дизайном, и расширенная палитра кузовной окраски с самыми модными оттенками. В салоне «малыша» тоже нашлось место инновациям: заменена приборная панель, а в самых дорогих комплектациях поставлена продвинутая цифровая Magneti Marelli с 7-дюймовым дисплеем. FIAT 500 в обоих вариантах исполнения по-прежнему будет выпускаться в трех комплектациях – Pop, Popstar и Lounge. В первом случае в списке штатного оборудования обнаружатся 7 подушек безопасности, мультимедийная система Uconnect на 6 динамиков, дневные ходовые огни и мультифункциональный руль. Комплектация Popstar дополнительно включает в себя климат-контроль, хромированные корпуса зеркал и эксклюзивные крышки на ступицах. Версия Lounge подразумевает более продвинутую мультимедийную систему, легкосплавные диски на 15 дюймов, хромированную решетку радиатора и панорамную крышу. В базовой версии FIAT 500 предстанет с 1,2-литровым атмосферным бензомотором на 69 л.с., однако с возможностью работать на двух видах топлива. В других версиях под капотом «малыша» окажется новый 0,9-литровый турбированный агрегат семейства TwinAir в двух вариантах отдачи – 85 и 105 л.с. На отдельных рынках Европы FIAT 500 будет предлагаться с атмосферными бензомоторами 0,9 и 1,4 литра мощностью 65 и 100 л.с. В России сейчас 69-сильный сити-кар первого поколения предлагается по цене 781 тысяча рублей.
А теперь посмотрите видео:
