Давно уже не секрет, что модели марки Porsche издавна являются лакомым кусочком для любого уважающего себя тюнинг-ателье, тем более для немецкого. А тюнеры ателье Mansory в последнее время вдобавок облюбовали преимущественно внедорожники этого люксового бренда. После удачных доработок старшего Cayenne взоры тюнеров обратились и на младшего собрата Macan, в результате чего компактный кроссовер вырос в глазах специалистов чуть ли не до суперкара.Примечательно, что инженеры Mansory на этот раз решили попробовать силы сразу на двух модификациях Porsche Macan, в том числе не на самой престижной дизельной. В базовом варианте такая версия называется Macan S Diesel и оснащена 3-литровым турбированным V6 на 258 л.с. Начали тюнеры, как водится, с оригинального аэродинамического обвеса, включающего в себя замену практически всех элементов наружного дизайна, от решетки радиатора до выхлопных патрубков. Туда же последовало антикрыло на крыше. Расширители колесных арок сделали кроссовер гораздо «мускулистей», а уменьшенный на 40 мм дорожный просвет как бы прижал машину к дороге, словно готовя к прыжку. Что касается мотора, то его в Mansory форсировали до 301 л.с., в результате чего дизельный Macan «взял» первую сотню на спидометре за 5,6 секунды и разогнался в максимуме до 260 км/ч. У бензинового Macan Turbo показатели после доработки еще значительней: после чип тюнинга двигателя его 3,6-литровый наддувный V6 на 400 единиц инженеры ателье «раскачали» до 464 л.с., после чего кроссовер стартовал до сотни за 4,5 секунды и набрал в максимуме 274 км/ч. Такие показатели составят честь любому суперкару. Внешний тюнинг для этой модификации кроссовера оказался идентичным дизельной версии. Стоимость своей работы представители Mansory пока не назвали. Россияне сейчас могут приобрести базовый кроссовер только в двух бензиновых модификациях – Macan S с 3-литровым V6 отдачей 300 л.с. за 3 миллиона 381 тысячу рублей и упомянутый Macan Turbo с 400-сильной «шестеркой» за 4 миллиона 869 тысяч рублей.
А теперь посмотрите видео:
