В марте нынешнего года японская компания Datsun торжественно отправила на российский рынок свою вторую модель, хэтчбек mi-Do, топовая версия которого оснащалась 4-ступенчатой автоматической коробкой Jatco. Естественно, у автолюбителей немедленно возник вопрос – а получит ли такую трансмиссию первая модель, седан on-Do, уже предлагаемый россиянам с ноября прошлого года? Ответ представители бренда дали сразу – обязательно получит. Только сроков не назвали. На днях они повторили свое обещание, но и на этот раз предпочли обойтись без точных дат.
Директор по коммуникациям российского отделения корпорации Nissan (именно ей юридически принадлежит бренд Datsun) Роман Скольский накануне рассказал в интервью репортерам агентства «Автостат» о том, что запуск производства модификации седана on-Do с автоматической КПП Jatco на Волжском автозаводе – дело фактически решенное во всех инстанциях власти. Осталось только определиться со сроками, но и это будет сделано в ближайшее время. Следует заметить, что 4-ступенчатая японская коробка-автомат Jatco – уже не новичок на российском рынке. До нынешнего года ею оснащались люксовые версии отечественных моделей Lada Granta и Kalina, однако японскую трансмиссию вытеснила новая 5-ступенчатая роботизированная собственной разработки АвтоВАЗ. А вот бренд Datsun решил все-таки оставить на своих моделях «родную» коробку. Седан on-Do сейчас продается в России в двух версиях с 1,6-литровым бензомотором отдачей 82 и 87 л.с., обе они оснащены ВАЗовской 5-ступенчатой механической КПП. Базовая комплектация седана доступна по цене 379 тысяч рублей, автомобиль с 87-сильным мотором стоит уже 402 тысячи. С ноября по май Datsun продал в России уже более 11 тысяч экземпляров седана, но вышедший в марте хэтчбек mi-Do на базе Lada Kalina может стать еще успешнее в продажах – его купили уже более 3 тысяч россиян.
Решение вопроса подъема грузов очень остро стоит на большинстве производств. Найти решение, которое будет сочетать в себе доступную цену оборудования и высокую производительность, достаточно непросто. Едва ли не идеальным вариантом в таких случаях является тельфер цена которого абсолютно доступна для всех категорий клиентов, а простота в работе и надежность эксплуатации находятся на высочайшем уровне.
А теперь посмотрите видео:
Директор по коммуникациям российского отделения корпорации Nissan (именно ей юридически принадлежит бренд Datsun) Роман Скольский накануне рассказал в интервью репортерам агентства «Автостат» о том, что запуск производства модификации седана on-Do с автоматической КПП Jatco на Волжском автозаводе – дело фактически решенное во всех инстанциях власти. Осталось только определиться со сроками, но и это будет сделано в ближайшее время. Следует заметить, что 4-ступенчатая японская коробка-автомат Jatco – уже не новичок на российском рынке. До нынешнего года ею оснащались люксовые версии отечественных моделей Lada Granta и Kalina, однако японскую трансмиссию вытеснила новая 5-ступенчатая роботизированная собственной разработки АвтоВАЗ. А вот бренд Datsun решил все-таки оставить на своих моделях «родную» коробку. Седан on-Do сейчас продается в России в двух версиях с 1,6-литровым бензомотором отдачей 82 и 87 л.с., обе они оснащены ВАЗовской 5-ступенчатой механической КПП. Базовая комплектация седана доступна по цене 379 тысяч рублей, автомобиль с 87-сильным мотором стоит уже 402 тысячи. С ноября по май Datsun продал в России уже более 11 тысяч экземпляров седана, но вышедший в марте хэтчбек mi-Do на базе Lada Kalina может стать еще успешнее в продажах – его купили уже более 3 тысяч россиян.
Решение вопроса подъема грузов очень остро стоит на большинстве производств. Найти решение, которое будет сочетать в себе доступную цену оборудования и высокую производительность, достаточно непросто. Едва ли не идеальным вариантом в таких случаях является тельфер цена которого абсолютно доступна для всех категорий клиентов, а простота в работе и надежность эксплуатации находятся на высочайшем уровне.
А теперь посмотрите видео: