Судя по всему, новое руководство немецкого автогиганта Volkswagen AG намерено ближайшей осенью серьезно пересмотреть рыночную и производственную стратегию своих крупных суббрендов. В первую очередь речь идет о чешской марке Skoda. По мнению нового президента концерна Volkswagen Мартина Винтеркорна, решение прежнего руководства о передаче глобальной «фольксвагеновской» платформы MQB в пользование Skoda начинает рикошетом бить по ее создателям. В 2014 году чешская компания установила собственный корпоративный рекорд по уровню продаж на мировых рынках, достигнув отметки прироста в 13 % и впервые в истории перешагнув рубеж в 1 миллион автомобилей, проданных за год. И все это благодаря целой веренице смен поколений ведущих моделей Skoda, начатых еще в 2013-м, в результате которых чешские автомобили получали инновационную платформу MQB.Терпение руководства Volkswagen иссякло, судя по всему, нынешней весной, когда Skoda показала на мотор-шоу в Женеве новое поколение флагмана Superb. По оценкам специалистов, чешский лифтбек E-класса, построенный на MQB, оказался прямым конкурентом восьмой генерации Volkswagen Passat, вышедшей в свет прошлой осенью. Начало продаж нового Superb эти оценки только подтвердило – публика распробовала более статусного «чеха» по цене Passat. Аналогичная ситуация сложилась и с Skoda Rapid 2015, которая начала оказывать давление и на Джетту, и на Поло. Теперь в Вольфсбурге уже не так радужно относятся к прежнему перспективному плану Skoda, нацеленному на выпуск новинок каждые полгода. По сведениям инсайдеров, именно по этим причинам затормаживается процесс создания нового семиместного кроссовера Skoda, известного ранее как Snowman, в котором боссы Volkswagen усмотрели прямую угрозу своему Touareg. По словам господина Винтеркорна, новый стратегический план развития бренда Skoda будет готов к октябрю, а затем очередь дойдет и до еще одного суббренда Volkswagen, испанского SEAT, который тоже выпускает свои новые модели на той же MQB и добивается с ними постепенных успехов.
А теперь посмотрите видео:
