Nissan продолжает свои вынужденные эксперименты по оптимизации российской линейки моделей в условиях экономической нестабильности и проседания отечественного рынка. Вслед за хэтчбеком Note и двумя моделями люксового бренда Infiniti Россию покинут оба имеющихся здесь в настоящее время пикапа, которые уже вскоре купить можно будет лишь на маркет риа.
По сведениям репортеров издания «За рулем» со ссылкой на представителя офиса Nissan, оба пикапа марки, Navara и более компактный NP300, оказались слишком дорогими для российского покупателя. Кроме того, источник сообщает, что модели такого типа никогда не были популярны на российском рынке, поэтому поставлялись сюда из-за рубежа, что в итоге и повлияло на механизм ценообразования. При этом результаты продаж обеих моделей по итогам прошлого года не выглядят совсем уже критическими: Navara обрел в России 996 хозяев, у NP300 показатель хуже, но тоже не катастрофичный – 544 проданных экземпляра. Тем не менее, руководство российского отделения Nissan приняло решение о прекращении поставок обоих пикапов на отечественный рынок. Обе модели оснащаются одним 5-цилиндровым дизельным турбомотором объемом 2,5 литра, только на Navara он выдает 190 л.с., а на NP300 дефорсирован до 133. В первом случае двигатель в зависимости от комплектации стыкуется либо с механической, либо с автоматической КПП, а NP300 определена только механическая коробка. Самая дешевая версия Nissan Navara с двойной кабиной и механической КПП сейчас предлагается в России за 1 миллион 433 тысячи рублей, NP300 с кабиной на пять мест можно купить за 1 миллион 053 тысячи, но в связи с окончанием поставок на оставшиеся в наличии автомобили вероятно будут объявлены скидки.
А теперь посмотрите видео:
По сведениям репортеров издания «За рулем» со ссылкой на представителя офиса Nissan, оба пикапа марки, Navara и более компактный NP300, оказались слишком дорогими для российского покупателя. Кроме того, источник сообщает, что модели такого типа никогда не были популярны на российском рынке, поэтому поставлялись сюда из-за рубежа, что в итоге и повлияло на механизм ценообразования. При этом результаты продаж обеих моделей по итогам прошлого года не выглядят совсем уже критическими: Navara обрел в России 996 хозяев, у NP300 показатель хуже, но тоже не катастрофичный – 544 проданных экземпляра. Тем не менее, руководство российского отделения Nissan приняло решение о прекращении поставок обоих пикапов на отечественный рынок. Обе модели оснащаются одним 5-цилиндровым дизельным турбомотором объемом 2,5 литра, только на Navara он выдает 190 л.с., а на NP300 дефорсирован до 133. В первом случае двигатель в зависимости от комплектации стыкуется либо с механической, либо с автоматической КПП, а NP300 определена только механическая коробка. Самая дешевая версия Nissan Navara с двойной кабиной и механической КПП сейчас предлагается в России за 1 миллион 433 тысячи рублей, NP300 с кабиной на пять мест можно купить за 1 миллион 053 тысячи, но в связи с окончанием поставок на оставшиеся в наличии автомобили вероятно будут объявлены скидки.
А теперь посмотрите видео: