Российская пресса еще в апреле писала о запуске на модернизированном предприятии СП Ford Sollers в Набережных Челнах тестовой сборки новой для россиян модели концерна Ford, хэтчбека и седана Fiesta. Точнее, новой стала только модификация в кузове «седан», поскольку хэтчбек Fiesta в прошлых поколениях в России продавался, правда, в виде завозимой из-за рубежа версии. Но после свершившейся в прошлом году смены генерации модели руководство Ford решило организовать собственную российскую сборку автомобиля в Набережных Челнах, нежели завозить его из соседней Беларуси, где он производится под Минском с прошлого года. На днях стало известно, что первые экземпляры Ford Fiesta российской сборки прибыли к официальным дилерам марки, поэтому можно без ошибки говорить о начале продаж модели.
Из двух модификаций нового Fiesta самой доступной для покупателя станет как раз модификация «седан», которую россияне не знали в прошлом поколении. Четырехдверный автомобиль с 1,6-литровым 85-сильным атмосферным бензомотором Duratec и 5-ступенчатой механической КПП оценен в 525 тысяч рублей, к которым нужно будет добавить стоимость диагностической карты техосмотра, приобрести которую можно здесь. Двигатели для модели, кстати, с конца этого года тоже будут производиться в России, на соседнем предприятии Ford Sollers в Елабуге. В базовой версии в список оборудования седана Ford Fiesta включены электроусилитель руля, две передние подушки безопасности, система ABS, неокрашенные дверные ручки и корпуса зеркал, крепления IsoFix для детских кресел и стальные штампованные диски на 15 дюймов с декоративными колпаками. Пятидверный вариант Fiesta оценен подороже – в 599 тысяч рублей, поскольку под капотом у него в начальной версии стоит агрегат помощнее – тот же Duratec, но форсированный до 105 л.с. С 6-ступенчатой автоматической коробкой эта версия хэтчбека стоит еще дороже – 644 тысячи, но здесь в списке оснащения добавляются бортовой компьютер, кондиционер, аудиосистема и система My Key. В самой дорогой комплектации Titanium и седан, и хэтчбек Fiesta оснащены уже 120-сильной версией того же двигателя, автоматической коробкой, системой курсовой устойчивости, светодиодными ДХО, легкосплавными дисками и прочими наворотами. Ценник модели в этой комплектации составит 773 тысячи рублей.
А теперь посмотрите видео:
Из двух модификаций нового Fiesta самой доступной для покупателя станет как раз модификация «седан», которую россияне не знали в прошлом поколении. Четырехдверный автомобиль с 1,6-литровым 85-сильным атмосферным бензомотором Duratec и 5-ступенчатой механической КПП оценен в 525 тысяч рублей, к которым нужно будет добавить стоимость диагностической карты техосмотра, приобрести которую можно здесь. Двигатели для модели, кстати, с конца этого года тоже будут производиться в России, на соседнем предприятии Ford Sollers в Елабуге. В базовой версии в список оборудования седана Ford Fiesta включены электроусилитель руля, две передние подушки безопасности, система ABS, неокрашенные дверные ручки и корпуса зеркал, крепления IsoFix для детских кресел и стальные штампованные диски на 15 дюймов с декоративными колпаками. Пятидверный вариант Fiesta оценен подороже – в 599 тысяч рублей, поскольку под капотом у него в начальной версии стоит агрегат помощнее – тот же Duratec, но форсированный до 105 л.с. С 6-ступенчатой автоматической коробкой эта версия хэтчбека стоит еще дороже – 644 тысячи, но здесь в списке оснащения добавляются бортовой компьютер, кондиционер, аудиосистема и система My Key. В самой дорогой комплектации Titanium и седан, и хэтчбек Fiesta оснащены уже 120-сильной версией того же двигателя, автоматической коробкой, системой курсовой устойчивости, светодиодными ДХО, легкосплавными дисками и прочими наворотами. Ценник модели в этой комплектации составит 773 тысячи рублей.
А теперь посмотрите видео: