На фоне достаточно противоречивых сведений из стана совместного предприятия GM-АвтоВАЗ относительно судьбы нового поколения внедорожника Chevrolet Niva накануне появились такие, которые с большой долей вероятности могут перерасти затем в официальные. Правда, речь идет не о сроках возобновления работы над новой генерации машины, а о возможном обновлении ее моторной гаммы за счет отечественного двигателя.Первые сведения о замене ныне существующего у модели 1,7-литрового атмосферного мотора на более современный, мощный, но экономичный, появились еще в сентябре прошлого года, когда концепт новой Chevrolet Niva позировал на стенде Московского автосалона. Тогда представители GM-АвтоВАЗ рассказали, что новое поколение внедорожника получит новый бензиновый мотор объемом 1,8 литра. Чуть позже появились более конкретные сведения об агрегате: General Motors решил поручить его разработку французскому концерну PSA Peugeot Citroen. Впоследствии новый агрегат примерной отдачей 135 л.с. должны были начать производить на новом заводе GM-АвтоВАЗ, строящемся сейчас в промзоне Тольятти. Однако с тех пор многое поменялось, начиная с производственного плана самого General Motors в России. Теперь даже сам проект нового поколения Chevrolet Niva оказался в «подвешенном» состоянии, не говоря уже о выпуске французского двигателя. Тем не менее, накануне репортерам издания Kolesa удалось раздобыть сведения о неких переговорах, которые руководство GM-АвтоВАЗ ведет с руководством своего материнского концерна АвтоВАЗ. По мнению журналистов, предметом переговоров являются как раз двигатель и трансмиссия для новой Chevrolet Niva. Судя по последним заявлениям АвтоВАЗ, тольяттинские инженеры завершают работу над абсолютно новым ВАЗовским бензомотором объемом 1,8 литра и отдачей 123 л.с., который предназначен для хэтчбека Lada Xray, а двигатель как раз такого объема может устроить и Chevrolet Niva. Как помыть двигатель автомобиля, что очень важно в плане его надежной эксплуатации, можно узнать на noobycar.ru. В пару к нему может пойти новая ВАЗовская роботизированная трансмиссия на 5 позиций, поэтому тема переговоров явно касается этих агрегатов. Как бы то ни было, подробности этого процесса не заставят себя ждать, осталось только запастись терпением.
А теперь посмотрите видео:
