Японская компания Suzuki давно уже имеет в Индии не просто местное отделение своей марки, а полноценное совместное предприятие Maruti-Suzuki со своими сборочными площадками, конструкторским отделом и техническим центром. Занимается это СП переделкой японских моделей под индийское «лицо» с одновременным присвоением логотипа Maruti, но в последнее время суббренд преуспел и в создании собственных новых моделей. Одной из них стал совсем недавно компактный хэтчбек Maruti YRA, к серийному производству которого компания уже приступает в этом году. Однако журналисты издания Live Mint раздобыли сведения о том, что Maruti с одобрения материнского бренда Suzuki собирается довезти новинку не только на очень лакомый японский рынок, но и на европейский.По данным журналистов, пятидверный Maruti YRA запланирован к выпуску на индийском сборочном предприятии Maruti-Suzuki тиражом в 80 тысяч экземпляров уже на этот год. Однако из этого количества 60 процентов автомобилей отправятся для реализации в Японию и Европу. Suzuki, в принципе, уже морально подготовила европейцев к появлению в поле их зрения нового хэтчбека, потому что концепт-кар под индексом iK-2 благополучно позировал перед публикой в марте на Женевском МАС. Тогда на него не обратили особого внимания, поскольку основным экспонатом был кроссовер Vitara нового поколения. Неизвестно, под каким именем Maruti YRA объявится в Европе – под индийским или же под иным, но двигатели хэтчбека явно будут иными. Для японской версии, например, в качестве базового бензинового рассматривается 3-цилиндровый 1-литровый турбированный BoosterJet собственной разработки отдачей около 100 л.с., дебютировавший на «заряженном» варианте нового Alto, а дизель для новинки предоставят партнеры из FIAT – это будет, по-видимому, 90-сильный MultiJet. Аккумулятор же будет, скорее всего базовый, так как при желании владельцы автомобиля на http://top-akb.ru/akkumulyatory/ могут найти подходящий АКБ. На европейском рынке родственник Maruti YRA собирается отбивать покупателей у достаточно раскрученных соперников Volkswagen Polo и Hyundai i20. Точные сроки европейской экспансии индийской модели пока не называются, а в настоящее время Suzuki занята в этом регионе подготовкой к скорейшему выводу на британский рынок свежей версии кроссовера S-Cross с новейшей роботизированной трансмиссией TCCS с двумя сцеплениями на 7 позиций.
А теперь посмотрите видео:
