В мае прошлого года на корпоративном тюнинг-фестивале в Австрии на берегу озера Вертерзее концерн Volkswagen шокировал публику невероятным концептом на базе хэтчбека Golf с индексом R400. Примечательно, что просто Golf R в семействе модели уже имеется и давно нашел своих поклонников, но в Австрию немцы привезли 400-сильную версию этого автомобиля. Концепт достаточно быстро получил путевку в серийное производство, но тут выяснилось, что в ближайшее время Volkswagen не готов поставить Golf R400 на конвейер, поскольку в концерне нет подходящей под такое внушительное число крутящего момента трансмиссий. Сейчас инженеры концерна вовсю трудятся над 9-ступенчатой роботизированной DSG, как раз и предназначенной для нового суперхэтча, но процесс этот получился не таким быстрым. На днях, например, французское издание Automobile-sportive раздобыло сведения о том, что «сверхзаряженный» Golf R400 появится в семействе модели только в следующем поколении, то есть, не раньше 2017 года.Поклонников мощных вариантов Golf журналисты спешат порадовать новостью о том, что серийный Golf R400 будет даже мощнее прошлогоднего концепта – 2-литровый турбированный TSi будет выдавать не 400, а 420 л.с. Таким образом, в Volkswagen всерьез нацелились оставить за спиной нынешних рекордсменов мощности в гольф-классе – хэтчбеки Mercedes-Benz A45 AMG (381 л.с.) и Audi RS3 Sportback (367 л.с.). Новый Golf R400 получит полный привод 4Motion на основе муфты Haldex нового поколения, межколесные дифференциалы XDS+ на обеих осях, проведут на нем замену ГРМ на более надежный аналог и поставят колесные диски на 19 дюймов и мощные тормоза. Примерная стоимость нового автомобиля пока не называется. Но то, что он будет ощутимо дороже базового Гольфа, сомневаться не приходится, особенно учитывая опыт вышеупомянутых суперзаряженных конкурентов, ценники которых сравнимы с автомобилями, которые на один-два класса выше.
А теперь посмотрите видео:
