Последним в этом году в линейке Lexus в очередь на смену поколения встал самый шикарный седан во всем модельном ряду, премиальный LS. Завершить процесс японцы планируют к октябрю, чтобы топовый седан успел покрасоваться перед публикой на домашнем автошоу в Токио. Однако на этот раз обновление LS сопровождается еще более интересным процессом, а именно – подготовкой к выходу в свет еще и двухдверной модификации модели. С седаном ее, правда, роднит только общая заднеприводная платформа, разработанная, кстати, с чистого листа. В остальном же купе под индексом Lexus LC заранее числится самостоятельной моделью, выполненной по образцу стильного концепт-кара LF-LC.
Что касается непосредственно седана LS, то премиальная четырехдверка, помимо новейшей платформы, получит инновационную систему автономного вождения, в русской транскрипции больше известную как «автопилот». Кроме того, новый Lexus LS обзавелся полноценной гибридной версией суммарной отдачей около 500 л.с. Такую же, кстати, получит и новое купе LC, да и вообще, агрегаты у этих моделей, как и платформа, идентичные. В традиционной версии обе получат 5-литровый атмосферный V8 мощностью 420 л.с., уже опробованный на «заряженной» версии седана GS F. Выпускаться новый Lexus LS будет по-прежнему с двумя вариантами колесной базы и в двух вариантах привода. В России седан текущего поколения доступен в обоих вариантах, но стоит весьма недешево. Заднеприводная модель LS 460 с 388-сильной «восьмеркой» и короткой базой стоит у нас 4 миллиона 999 тысяч рублей, а полноприводная версия с тем же мотором обойдется уже в 5 миллионов 572 тысячи рублей. Поставки седана нового поколения в Россию стоит ожидать в первой половине следующего года.
Поездка в аэропорт на собственном автомобиле раньше была настоящей проблемой. Найти место парковки для автомобиля было весьма непросто. Сейчас же, с появлением сервиса http://mosaeroparking.ru/domodedovo/, доезд к аэропорту собственной машиной - это сплошное удовольствие. Парковочное место вы можете забронировать не выходя из дома, совершенно не беспокоясь о том, что вам не будет где припарковать автомобиль.
А теперь посмотрите видео:
Что касается непосредственно седана LS, то премиальная четырехдверка, помимо новейшей платформы, получит инновационную систему автономного вождения, в русской транскрипции больше известную как «автопилот». Кроме того, новый Lexus LS обзавелся полноценной гибридной версией суммарной отдачей около 500 л.с. Такую же, кстати, получит и новое купе LC, да и вообще, агрегаты у этих моделей, как и платформа, идентичные. В традиционной версии обе получат 5-литровый атмосферный V8 мощностью 420 л.с., уже опробованный на «заряженной» версии седана GS F. Выпускаться новый Lexus LS будет по-прежнему с двумя вариантами колесной базы и в двух вариантах привода. В России седан текущего поколения доступен в обоих вариантах, но стоит весьма недешево. Заднеприводная модель LS 460 с 388-сильной «восьмеркой» и короткой базой стоит у нас 4 миллиона 999 тысяч рублей, а полноприводная версия с тем же мотором обойдется уже в 5 миллионов 572 тысячи рублей. Поставки седана нового поколения в Россию стоит ожидать в первой половине следующего года.
Поездка в аэропорт на собственном автомобиле раньше была настоящей проблемой. Найти место парковки для автомобиля было весьма непросто. Сейчас же, с появлением сервиса http://mosaeroparking.ru/domodedovo/, доезд к аэропорту собственной машиной - это сплошное удовольствие. Парковочное место вы можете забронировать не выходя из дома, совершенно не беспокоясь о том, что вам не будет где припарковать автомобиль.
А теперь посмотрите видео: