Базовая версия купе Audi TT нового поколения только начинает обживаться на европейском рынке, но журналистов уже вовсю интересуют сроки появления его «заряженных» модификаций TT S и TT RS. О первой пока ничего выяснить не удалось, а вот сведения о самом мощном варианте модели уже успели засветиться в блогах инсайдеров. Причем, сведения весьма интересные.По информации издания Car&Driver, в Ингольштадте решили серьезно пересмотреть список трансмиссий будущего Audi TT RS. Настолько серьезно, что новое купе безвозвратно лишится прежней 6-ступенчатой механической коробки спортивного типа с укороченным интервалом передач. Такая трансмиссия признана неэкономичной и устаревшей. К тому же она еще и не слыла особой надежностью, из-за чего владельцам спорткара часто приходилось вызывать эвакуатор в Перми, чтобы завершить свой путь.
Журналисты вдобавок считают, что в Audi заодно прислушались к мнению коллег-конкурентов из подразделения BMW M Performance, которые месяц назад во всеуслышание объявили о том, что все M-версии новых поколений расстанутся с «механикой». А вот в текущем поколении некоторых баварских моделей механическая коробка еще сохраняется, в том числе и на купе M2, с которым, собственно, и предстоит конкурировать новому Audi TT RS. Единственной трансмиссией, оставленной супермощному представителю семейства TT, будет новая для этой модели роботизированная трансмиссия DQ500 на 7 ступеней производства Volkswagen, которая ныне обосновалась на новом поколении суперхэтча RS3 Sportback. А вот двигатель для TT RS оставили прежний, 5-цилиндровый турбинник объемом 2,5 литра, только его кардинально модернизировали под новые экологические требования и заодно форсировали с прежних 340 до 400 л.с. Премьера нового Audi TT RS, по сведениям журналистов, ожидается в первой половине следующего года, но точные данные о месте и сроках презентации пока что официально не назывались.
А теперь посмотрите видео:
