Компания Citroen методично и неторопливо продолжает начатую еще зимой корректировку линейки двигателей своих моделей, замаскированную под плановое обновление к следующему модельному году. Совсем недавно модернизацию своей моторной гаммы завершил бюджетный седан C-Elysee, а теперь очередь дошла до седана и универсала C5. Этой модели уже в следующем году предстоит смена поколения, после которой, по сведениям прессы, она исчезнет из линейки бренда на европейских рынках, сосредоточившись исключительно на китайском и близлежащих. А пока французские инженеры решили разбавить моторную гамму C5 двумя новыми турбодизелями, и сделают это до конца текущего лета.Оба дизельных агрегата числятся в новинках французского концерна PSA Peugeot Citroen. Точнее, это один 2-литровый агрегат семейства BlueHDI, но в двух вариантах мощности – 150 и 180 л.с. В новой версии седан C5 со 150-сильным двигателем оснащается только 6-ступенчатой механической КПП, а расход топлива по паспорту составит 4,1 литра на 100 км. Более крупный универсал с такими же агрегатами потребляет чуть больше – 4,2 литра. 180-сильный дизель агрегатируется уже с 6-ступенчатой автоматической КПП, в силу чего расход топлива едва выше, чем у меньшего – 4,4 литра на сотню пробега. Кроме обновления моторной гаммы специалисты Citroen заглянули и в салон C5, где появились новый 7-дюймовый сенсорный дисплей и навигационная система с картами формата 3D. Не осталась без внимания модель и снаружи: в палитру кузовной расцветки добавлен коричневый оттенок, под который в цвет зеркала можно подобрать на http://sbl-auto.ru/catalog/evropa/citroen/, а колесные диски на 17 и 18 дюймов сменили дизайн рисунка. Сейчас седан C5 в самой дешевой комплектации в России можно купить за 1 миллион 473 тысячи, универсал оценен уже в 1 миллион 682 тысячи рублей. Есть еще вседорожная версия универсала с индексом C5 Tourer XTR, но она стоит в минимуме 1 миллион 747 тысяч рублей.
А теперь посмотрите видео:
