Компания Nissan продолжает активно внедрять в линейку своих вседорожников 1,6-литровый турбированный бензомотор DIG-T. Если два года назад этот агрегат являлся исключительно прерогативой силового подразделения Nismo и ставился на «заряженные» варианты компакт-кросса Juke, то с выходом на рынок новых поколений более крупных кроссоверов Qashqai и X-Trail началась новая эра применения турбинника в том числе и на базовых моделях. Новый Qashqai такой агрегат получил еще весной, теперь пришла очередь и для семиместного X-Trail.По сообщениям европейского подразделения Nissan, клиенты Старого Света могут оформить заказ на новую турбированную версию X-Trail в сентябре текущего года. 1,6-литровый DIG-T войдет в оснащение переднеприводных модификаций кроссовера, поскольку его базовая отдача составляет 164 л.с., а для X-Trail с полным приводом и на 7 посадочных мест нужен все-таки мотор помощнее и более тяговитый. Интересно, что ателье Nismo при разработке «заряженных» версий Juke R и Juke RS сумело форсировать этот мотор сначала до 190, а затем до 215 л.с., но большим кроссоверам такие варианты мотора почему-то пока не предложены. В пару к агрегату на X-Trail пойдет 6-ступенчатая механическая коробка. При этом в пресс-релизе говорится, что расход топлива DIG-T в комплектации кроссовера с 17-дюймовыми дисками составит 6,2 литра бензина на 100 км. Когда новая турбированная модификация X-Trail доберется до России – не сообщается. Сейчас на отечественном рынке предлагается кроссовер, собранный в Санкт-Петербурге, в передне- и полноприводной версиях. Первая оснащается 2-литровым атмосферником на 144 л.с. и стоит в минимуме 1 миллион 099 тысяч рублей, а полноприводный вариант идет с 2,5-литровым мотором на 171 л.с. (1 миллион 611 тысяч) или 2-литровым турбодизелем на 130 л.с. – последний вариант оценен в 1 миллион 431 тысячу рублей.
Что касается дальнейшей судьбы DIG-T, то он уже в ближайшее время может появиться и на более крупном пикапе Navara, который вкупе с хорошим кунгом (http://kungi52.ru/) превосходит X-Trail по весу достаточно серьезно. Но в силу тяговитости и потенциала для разгона мощности проблемой работа на этой модели для турбомотора не станет.
А теперь посмотрите видео:
