Сведений о смене поколения японского двухдверного спорткара Toyota GT86 в сети присутствует уже немало, но журналисты все равно умудряются выуживать через шпионов что-то новенькое. В прошлом году, например, стало известно, что заднеприводное купе впервые в истории получит турбированный бензомотор, но им будет не новый 2-литровый агрегат, который сейчас повсеместно ставит на свои модели Lexus, а некий 1,5-литровый турбинник. Журналисты тогда даже предположили, что им станет новый 3-цилиндровый агрегат разработки BMW (недаром же японцы заключили с баварцами долгосрочное партнерское соглашение), но пока предположения не подтвердились. Зато на днях выяснилось, что этот агрегат будет выдавать мощность 187 лошадок, благодаря новым технологиям, применяющимся ныне в гонках формата Formula 1, что позволит ему не упасть в грязь лицом даже на серьезных гоночных соревнованиях, к примеру на Ралли России 2015.По сведениям специалистов, одной из таких технологий станет система рекуперации кинетической энергии KERS, которая действительно повсеместно применяется сейчас на «формульных» болидах. Более точных сведений о типе такой системы (а их несколько) пока нет. Попутно выяснилось, что GT86 второго поколения может стать полигоном и для еще одного недавно созданного альянса – на этот раз с корпорацией Mazda. По сведениям инсайдеров, «тойотовцы» не прочь построить свой спорткар на новой платформе Skyactiv, которую Mazda опробовала на новом поколении своего родстера MX-5. Пока же нынешний GT86 ожидает планового обновления, которое завершится в начале следующего года. В ходе него спорткару поменяют заднюю подвеску, поставят новые амортизаторы Sachs и форсируют 2-литровый «атмосферник» до 211 лошадиных сил. Новое поколение спорткара ожидается в 2017 году, так как на данный момент окончательно не готовы даже предсерийные версии модели.
А теперь посмотрите видео:
