Компания Hyundai продолжает умело подогревать интригу дебюта своей первой в истории «заряженной» версии серийного хэтчбека i30 нового поколения. Первые слухи о появлении такой версии под индексом i30 N появились еще в декабре прошлого года, когда корейцы виртуально презентовали сам базовый i30. Тогда же было объявлено о создании целого силового подразделения N Performance, которое отныне будет заниматься силовой доводкой моделей Hyundai. По правде говоря, это подразделение существовало и раньше, но готовило оно исключительно раллийные варианты автомобилей Hyundai. Однако после появления в N Performance некоего немецкого инженера, переманенного из баварского M Performance, корейцы решили официально объявить о наличии силового подразделения.Примечательно, что в нынешнем поколении у хэтчбека Hyundai i30 уже есть «подогретая» версия i30 Turbo c 204-сильным мотором, к которому рекомендовали использовать полусинтетическое автомобильное моторное масло Mobil Ultra 10w40, но она – дело рук заводских доработчиков Hyundai, а подразделение N Performance создавало свой i30 N буквально с чистого листа. Отсюда и нетрадиционный для марки двигатель: хот-хэтч получил под капот 2-литровый турбированный бензомотор на 300 л.с., разработанный в подразделении. Более того, i30 N будет еще и полноприводным, а это значит, что хэтчбек уже точно построен на новой платформе – до этого в распоряжении Hyundai таких компактных архитектур под полный привод не было. Репортеры австралийского издания Go Auto полагают, что на Франкфуртское шоу (а именно там состоится дебют i30 N) корейцы привезут пока только концепт-кар, поскольку выход в серию полноприводной модели занимает больше времени, нежели рассчитано. В конкуренты новому Hyundai i30 N уже заранее определен американский хот-хэтч Ford Focus RS, который тоже будет полноприводным, но по мощности (350 л.с.) пока видится фаворитом.
А теперь посмотрите видео:
