Баварский концерн BMW продолжает последовательно наращивать свое присутствие в сегменте экологических моделей, подготовив к скорому дебюту сразу две новые гибридные модификации. Подготовлены они, правда, для моделей разных серий, но их достоинства этот факт не умаляет. В любом случае, оба гибрида неизбежно станут самыми экономичными автомобилями в своих семействах.Первая новинка под индексом BMW 225xe вошла в семейство недавно созданного компактвэна 2 Series Active Tourer. Этот семейный автомобиль по умолчанию является наименее спортивным из всего товарного ряда бренда, да еще и построен на новой для BMW переднеприводной платформе UKL, но тем не менее для его гибридной версии баварцы не пожалели полного привода и силовой базы, копирующей в уменьшенном размере установку спорткара i8. Действительно, у гибридного узла этих моделей одинаковая конструкция, да и по суммарной мощности новый 225xe не слишком сильно уступит стильному купе – 224 л.с. Силовая установка компактвэна базируется на 3-цилиндровом турбированном бензомоторе объемом 1,5 литра, приводящем в действие переднюю ось, а в пару к нему идет электромотор от хэтчбека i3 с приводом на заднюю. Помогает моторам 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, и такое трио позволяет версии 225xe разогнаться до первой сотни за очень приличные 6,7 секунды, а в максимуме до 202 км/ч.
Вторым гибридным новичком линейки BMW стала модификация классического заднеприводного седана 3 Series под индексом 330e. У этой модели силовая установка помощнее: в ее составе 2-литровый бензиновый турбомотор на 184 л.с. и электродвигатель, а на двоих они обеспечивают 251 л.с., что сравнимо с результатами работы специалистов http://e-tuning.com.ua/435-bmw-3-f30-f31-. Этого хватает, чтобы разогнать гибридный седан до сотни за 6,1 секунды и в максимуме до 225 км/ч. В помощь к силовой базе идет 8-ступенчатая автоматическая КПП. Обе гибридные установки баварских новинок имеют подзаряжаемую от бытовой сети конструкцию и обе могут подзаряжать батарею в процессе торможения при помощи системы рекуперации тормозной энергии. Дополнительно обе модификации объединяет еще и то, что они синхронно предстанут перед публикой на приближающемся мотор-шоу во Франкфурте.
А теперь посмотрите видео:
