До сих пор южнокорейская компания Hyundai обходилась для оснащения своих моделей исключительно 4-цилиндровыми турбированными бензомоторами, но на днях корейские папарацци стали авторами интересного открытия. В их объективы угодила версия спортивного седана Genesis, проходящая испытания с новым турбированным мотором под капотом, причем, мотор 6-цилиндровый V-образной конструкции. Репортеры издания The Korean Car Blog, опубликовавшие снимки, предварительно окрестили новую модификацию седана Genesis Turbo, возражений от самого производителя пока не поступило. Хотя и окончательным это имя воспринимать не стоит сколь бы сильно оно не было похоже на правду.Новая турбоверсия Genesis и внешне немного отличается от базовой – через решетку радиатора иной формы просматривается интеркулер, размещенный под капотом, в силу чего элементы переднего свеса несколько сдвинуты в разные стороны. По поводу находящегося под капотом мотора журналисты выдвинули две версии – либо это нынешний 3,8-литровый атмосферный V6, применяемый на седанах Genesis, Grandeur и Equus, оснащенный двойным турбонаддувом, либо 4-литровый V8, использованный прошлой осенью заводскими тюнерами для шоу-версии Genesis нового поколения. Диагностика последнего показала, что на шоу-каре этот мотор выдавал 607 л.с., но серийному седану оставят максимум 420 – сведения об этом инсайдеры уже где-то раздобыли.
Пока о дате дебюта новой турбоверсии Genesis ничего не слышно, как и о том, где она будет продаваться. В России седан текущего поколения продается с двумя атмосферными «шестерками» 3,0 и 3,8 литра мощностью 249 и 315 л.с. и стоит в минимальной комплектации 2 миллиона 199 тысяч рублей. Такой ценник не позволяет ему стать действительно ключевым игроком сегмента, проигрывая германским конкурентам, но при этом и роль явного аутсайдера Genesis на себя не примеряет.
А теперь посмотрите видео:
