Судя по последним сообщениям прессы, самый компактный вседорожник марки Audi, вот уже почти год фигурирующий в сводках под именем Q1 и готовящийся к публичному дебюту весной следующего года, все-таки выйдет в свет с более подходящим индексом Q2. Об этом в интервью индийскому изданию Indian Autos Blog заявил член совета директоров Audi Ульрих Хакенберг. Видимо, все юридические нюансы с итальянским концерном FIAT, владеющим правом на эту аббревиатуру, благополучно решены, и немецкая марка может теперь пользоваться им совершенно законно.Проблемы в отношении индекса Q2 (а заодно и Q4) наметились нынешней весной, когда выяснилось, что обе аббревиатуры еще несколько лет назад запатентовала за собой компания Alfa Romeo, принадлежащая FIAT. В Audi вынуждены были довольствоваться индексом Q1, хотя, по словам господина Хакенберга, он не совсем подходил к «купейной» сущности будущего компакт-кросса, да и по размерам последний не является совсем уж крохотным. Серийный вариант нового Audi Q2 предстанет перед публикой в марте 2016 года на Женевском автосалоне. Кроссовер построен на укороченном варианте глобальной «фольксвагеновской» платформы MQB и получит запчасти Ауди от ряда смежных моделей. В основе же внешнего дизайна использован облик прошлогоднего концепт-кара Audi e-Tron quattro. Q2 станет первенцем в целом семействе компакт-кроссов, которые затем увидят свет под брендами Volkswagen, Skoda и SEAT. В моторную гамму новинки войдут малообъемные 3- и 4-цилиндровые турбоагрегаты, а также в обязательном порядке гибридная силовая установка типа plug-in. Немецкому компакт-кроссу предстоит серьезная конкуренция с нынешними лидерами сегмента, «земляком» Opel Mokka и японским вседорожником Nissan Juke, но в ближайшее время в этот дуэт ворвется обновленный японский кроссовер Mazda CX-3.
А теперь посмотрите видео:
