25 сентября на мощностях Ижевского предприятия ИжАвто, входящего в состав концерна АвтоВАЗ, началась серийная сборка нового седана Lada Vesta. Мероприятие подробно освещалось российской прессой, для чего журналисты уже с утра были приглашены на территорию ИжАвто на своеобразную экскурсию по предприятию. На входе их уже встречал готовый экземпляр будущего российского бестселлера, причем, сразу в оригинальной желто-зеленой расцветке кузова оттенка «лайм» (предлагается для изделий АвтоВАЗ впервые). В Ижевске в течение последних двух месяцев уже собрано порядка 200 автомобилей пилотной партии, один из которых без логотипов и опознавательных знаков в рамках промо-компании даже появился в немецком Франкфурте, где сейчас проходит международное мотор-шоу. Замаскированная Vesta, правда, была выставлена не на самом шоу, а в одном из торговых центров города, но лестных высказываний все равно собрала немало.Согласно решению руководства АвтоВАЗ, пока в Ижевске будут собирать Vesta только в кузове «седан». К концу года предприятие должно будет выйти на рабочий режим сборки 150 автомобилей в сутки, а за весь следующий год будет собрано 70 тысяч седанов Vesta. Ранее сообщалось, что следующей моделью семейства Vesta будет пятидверный хэтчбек, однако на церемонии запуска президент АвтоВАЗ объявил, что клиенты более заинтересованы в кросс-версии Vesta, поэтому она и встанет на конвейер ориентировочно в начале 2016 года. Что касается седана Vesta, то в свободной продаже у дилеров Lada он появится ровно через два месяца, 25 ноября, чтобы за это время дилерская сеть бренда успела создать необходимые складские запасы модели. Для седана приготовлены три бензиновых атмосферных двигателя, базовым из которых станет 1,6-литровый ВАЗовский 8-клапанный мотор на 87 л.с., известный по большинству нынешних моделей Lada и который уже неоднократно доказывал свою состоятельность даже при тестировании диагностическим сканером Elm 327, купить который можно на elm327-bluetooth.ru. Второй мотор тоже хорошо известен – это 16-клапанный агрегат на 106 л.с., ставящийся на люксовые версии Kalina и Granta. В топовых комплектациях Vesta под капотом окажется японский 1,6-литровый двигатель H4 мощностью 114 л.с., известный по седану Nissan Sentra. Равнозначно количеству двигателей будет и количество трансмиссий, тоже три. Это 5-ступенчатая французская механическая коробка, ВАЗовская 5-ступенчатая роботизированная и японский бесступенчатый вариатор. Точную цену на новый седан на церемонии старта президент АвтоВАЗ не назвал, но сказал, что если бы Vesta появилась в дилерских центрах сегодня, то ее минимальный ценник составил бы 495 тысяч рублей. А за два месяца может многое измениться.
А теперь посмотрите видео:
