Большой седан Toyota Crown, хорошо известный большинству дальневосточных автолюбителей России, но официально на нашем рынке до сих пор не продающийся, завершил процесс рестайлинга к следующему модельному году в домашней версии для внутреннего рынка. Примечательно, что китайская версия Crown, собираемая там же, обновилась еще в начале лета, а вот до собственно японской руки инженеров Toyota дошли только к осени. Тем не менее результат обновления почти революционный – Crown 2016 модельного года впервые в истории модели получил турбированный бензомотор. Правда, пока только в одной комплектации.
Новинкой оказался уже известный в широких кругах 2-литровый турбинник, созданный мотористами Toyota для внедрения в линейку дочернего люксового бренда Lexus. Там двигатель уже занимает места под капотом с весны прошлого года, но в нынешнем Toyota и сама начала пользоваться новым агрегатом. Седан Crown стал одним из первых обладателей этого мотора под маркой Toyota. Он предложен автомобилю только в комплектации Athlete, но производитель пока еще не назвал точную цифру мощности агрегата. Скорее всего, он будет выдавать те же 245 л.с., что и на недавно обновленном седане Lexus GS – обе модели одного класса и базируются на одной платформе. Остальные комплектации Crown – а их еще две, Royal и Majesta, - остались при своих прежних атмосферных «шестерках», а для Majesta предусмотрен еще и полный привод. Для всех трех комплектаций в ходе рестайлинга освежили внешность за счет светодиодной оптики, дополнительной хромировки и модернизированных решеток радиатора, а версия Majesta (самая дорогая в семействе) получила кузовное покрытие из самовосстанавливающегося лака. Ценники комплектаций на японском рынке составят 3 миллиона 730 тысяч иен (Royal), 3 миллиона 880 тысяч (Athlete с новым турбинником) и 6 миллионов 330 тысяч иен (Majesta). Можно ли будет купить новинку в России, пока неясно, но судя по отзывам об автосалоне Олимп 56, для своих клиентов здесь могу привезти автомобиль Тойота любой модели.
Китайская же версия Toyota Crown по оснащению гораздо скромнее, а новый турбомотор для нее пока только в проекте.
А теперь посмотрите видео:
Новинкой оказался уже известный в широких кругах 2-литровый турбинник, созданный мотористами Toyota для внедрения в линейку дочернего люксового бренда Lexus. Там двигатель уже занимает места под капотом с весны прошлого года, но в нынешнем Toyota и сама начала пользоваться новым агрегатом. Седан Crown стал одним из первых обладателей этого мотора под маркой Toyota. Он предложен автомобилю только в комплектации Athlete, но производитель пока еще не назвал точную цифру мощности агрегата. Скорее всего, он будет выдавать те же 245 л.с., что и на недавно обновленном седане Lexus GS – обе модели одного класса и базируются на одной платформе. Остальные комплектации Crown – а их еще две, Royal и Majesta, - остались при своих прежних атмосферных «шестерках», а для Majesta предусмотрен еще и полный привод. Для всех трех комплектаций в ходе рестайлинга освежили внешность за счет светодиодной оптики, дополнительной хромировки и модернизированных решеток радиатора, а версия Majesta (самая дорогая в семействе) получила кузовное покрытие из самовосстанавливающегося лака. Ценники комплектаций на японском рынке составят 3 миллиона 730 тысяч иен (Royal), 3 миллиона 880 тысяч (Athlete с новым турбинником) и 6 миллионов 330 тысяч иен (Majesta). Можно ли будет купить новинку в России, пока неясно, но судя по отзывам об автосалоне Олимп 56, для своих клиентов здесь могу привезти автомобиль Тойота любой модели.
Китайская же версия Toyota Crown по оснащению гораздо скромнее, а новый турбомотор для нее пока только в проекте.
А теперь посмотрите видео: