Французская компания Peugeot объявила с 22 октября старт продаж «заряженного» хэтчбека 308 GTi нового поколения на европейском рынке. Официальный дебют хот-хэтча состоялся в марте на Женевском автосалоне, а базовый вариант Peugeot 308 сменил генерацию еще год назад, да еще сразу получил титул лучшего европейского автомобиля прошлого года. Представляя в марте новое поколение 308 GTi, представители Peugeot немало озадачили поклонников заявлением, что не будут ставить на хот-хэтч автоматическую трансмиссию. Это подтвердилось и на днях, когда в ходе объявления даты начала продаж менеджер спортивного подразделения Peugeot Sport Пьер-Ив Этани снова упомянул про отсутствие АКПП.Согласно пресс-релизу производителя, новый Peugeot 308 GTi пожалует в шоу-румы с 1,6-литровым турбированным бензомотором, но в двух версиях – менее мощной на 250 л.с. и топовой на 270 л.с. В пару к мотору в обоих случаях пойдет 6-ступенчатая механическая коробка передач спортивного типа с укороченным интервалом переключения. Господин Этани подробно остановился на этом факте, заявив, что по мнению инженеров и испытателей подразделения Peugeot Sport, только механическая трансмиссия позволит владельцу получить максимальное удовольствие от скоростной езды. Мнение французов, кстати, не единичное – многие знатоки спортивных версий в мире тоже его придерживаются. По словам топ-менеджера, в стане конкурентов по этому поводу пока единодушие - и немецкий Volkswagen Golf GTi, и чешская Skoda Octavia RS, и соседний Renault Clio RS идут исключительно с роботизированными «скорострельными» трансмиссиями, но по результатам тестов выяснилось, что разгон Peugeot 308 GTi с механической КПП до первой сотни хуже всего на 1-2 десятые секунды. Внешне хэтчбек нового поколения изменился за счет внушительных дисков на 19 дюймов и оригинальной двухцветной окраски кузова. А вот полный привод ему разработчики дать так и не решились, посчитав, что утяжеление хэтча за счет этого сведет на нет все усилия. Стоимость Peugeot 308 GTi пока не рассекречена. В России такая версия не продается – отечественные покупатели с трудом могут осилить даже базовый вариант Peugeot 308 за 1 миллион 239 тысяч рублей. Для любителей «покруче» есть версия 308 GT Line со 150-сильным турбинником, но ее стоимость составляет немалые 1 миллион 619 тысяч рублей, которые, в прочем, при необходимости можно большей частью вернуть, оперативно продав такой автомобиль в сервисе www.skupavto.ru. Здесь традиционно предлагают высокую оценку машин и быстрое проведение сделки по продаже автомобиля.
А теперь посмотрите видео:
