Компания Zenos выпускающая спорткар E1, официально рассекретила его трековую модификацию, которая к имени получила незамысловатую приставку «R» (Race). Автомобиль, который для публичной презентации в январе привезут в Бирмингем на выставку Autosport International, получил под капот двигатель, аналогичный силовому агрегату «заряженного» хэтча Ford Focus RS – 2,3-литровый турбированный бензинник EcoBoost, выдающий три с половиной сотни «лошадей». Но при этом в динамике Zenos E1 R будет отличаться от Фокуса, так как для спорткара партнерская компания Specialist Components создала уникальную программу управления двигателем, которая множится на очень хорошее соотношение мощности к массе: 500 лошадиных сил на тонну (Zenos E1 R весит 700 килограмм).Такие показатели позволяют трековой модификации спорткара на разгоне до сотни укладываться в три секунды, что на секунду лучше, нежели топовая модификация базовой модели с 250-сильным мотором, а максимальная скорость спорткара искусственно ограничена на 249 километрах в час.
Zenos E1 R получил карбоновый кокпит в салоне, кузов на стальном каркасе, кузовные панели, усиленные стекловолокном, разноразмерные колесные диски от OZ и четырехпоршневые тормоза. Бросается в глаза и очень агрессивная внешность модели, в которое даже лючок бензобака, больше напоминающий отверстие в мойке из нержавейки, указывает на трековую сущность автомобиля.
Ожидается, что в продажу автомобиль поступит практически сразу после премьеры в следующем году, а его стоимость составит 44 тысячи фунтов. При этом на первом этапе продаж покупателям будет предлагаться спецверсия Drive Edition, которая получит слегка измененную внешность и интерьер.
Будет ли производство Zenos E1 R полностью серийным или же модель планируется собирать исключительно по предварительным заказам, пока что не сообщается. Но если учесть, что в своем ценовом сегменте спорткар будет одним из лучших предложений, покупательский спрос на трековую модификацию обещает быть очень серьезным.
А теперь посмотрите видео:
