В Соединенных Штатах Америки решили повременить с введением правил, обязывающих производителей электромобилей оснащать свои машины синтезаторами звука работы двигателя. Еще в 2010 году местная Национальная администрация дорожного движения постановила разработать соответствующие правила к началу 2014 года, но затем их создание переносилось сначала на середину 2015 года, а затем уже на ноябрь. Но и сейчас довести до логического завершения этот процесс профильные ведомства не смогли и внедрение требований по искусственной озвучке бесшумных машин перенесли на март следующего года. Согласно требованиям ассоциации дорожного движения, электромобили должны издавать звуки на низких скоростях до 30 километров в час. Это позволит им гармонично внедряться в дорожное движение, не предоставляя опасности пешеходам. Ведь электромобили едва ли не идеально практически со всех сторон: окружающей среде они вредят не больше, чем электронные сигареты в Южно-Сахалинске, заправлять их стоит сущие копейки, а динамике могут позавидовать признанные спорткары. И лишь их малая слышимость на дороге, да слабо развитая сеть заправок пока мешают электрокарам дать бой машинам с ДВС.
При этом руководство ассоциации неоднократно заявляло, что после внедрения этого новшества все автопроизводители, выпускающие электромобили, получат 18 месяцев на озвучку своих машин, после чего это требование станет обязательным для каждого сходящего с конвейера электрокара. Но судя по тому, как сдвигаются сроки внедрения этого решения, говорить о его конечном сроке еще рано.
Отметим, что немало автомобильных брендов самостоятельно озвучивают собственные бесшумные машины, превентивно заботясь о безопасности пешеходов. Причем многие к этому процессу подходят достаточно творчески. Так, известный производитель музыкального оборудования Roland взялся озвучивать родстер на электрической тяге GLM ZZ, а целый ряд крупных автопроизводителей создали уникальное устройство eVADER, позволяющее имитировать звук работающего двигателя на любой машине.
А теперь посмотрите видео:
