Тюнинговое ателье Vitesse AuDessus, известное своей любовью к углепластику, предложило клиентам возможность создания суперкара Ferrari F12tdf («заряженная» версия F12berlinetta) с полностью карбоновым кузовом. Такая доработка позволяет снизить массу автомобиля до 1256 килограмм, что на 159 килограмм меньше, нежели стандартная Ferrari F12tdf, а это, в свою очередь, позволяет суперкару ускоряться до первой сотни быстрее, нежели это делает донорская модель. Напомним, что «заряженная» Ferrari F12tdf выполняет это упражнение за 2,9 секунды, в то время как для «Берлинетты» такой разгон занимает 3,1 секунды.Представители Vitesse AuDessus сообщили, что планируют выпустить всего пять углепластиковых корпусов для итальянского суперкара, стоимость которых пока что не разглашается. Но чтобы оценить приблизительный уровень цены можно принять во внимание тот факт, что карбоновый кузов от ателье Vitesse AuDessus стоит порядка 200 тысяч евро. За такие деньги можно получить обновление для Ferrari LaFerrari и Ferrari 458 Italia, Porsche 918 Spyder, Lamborghini Aventador и даже для Bugatti Veyron. Помимо снижения веса, карбон позволяет добиться и большей жесткости кузова, делая его по надежности едва ли не сравнимым с кабиной КамАЗа (http://xn--80aejmkqf5ab5a.net/ru/news/36-kabina-kamaz.html), о прочности которой среди российских атволюбителей ходят легенды.
Напомним, что модификация Ferrari F12tdf комплектуется 6,3-литровым атмосферным двигателем V12, в котором скрывается фантастический табун в 780 «лошадей». Главными особенностями этого суперкара являются полноуправляемое шасси, отдельные элементы кузова из углепластика и активная аэродинамика. В общей сложности было выпущено 799 Ferrari F12tdf, которые на данный момент все до единой распроданы. Информации о том, планируются ли дополнительные тиражи автомобиля, пока что не поступало, так что уже сейчас этот суперкар эксперты относят к редким, а коллекционеры готовы выложить за него астрономические суммы.
А теперь посмотрите видео:
