Один из самых доступных автомобилей на российском рынке Лада Калина выпускается с четырьмя вариантами двигателей: двумя 1,6-литровыми восьмиклапанными моторами, мощностью 81 и 82 лошадиные силы, и двумя шестнадцатиклапанними агрегатами, рабочим объемом 1,4 и 1,6 литра, выдающими 89 и 98 лошадиных сил соответственно. Все они с конвейера сходят с залитым полусинтетическим или минеральным моторным маслом производства компании Лукойл, детальнее о котором можно узнать на специальной бирке, которая крепится под крышкой капота. Объем масла в двигателе Лада Калина составляет 3,5 литра.
При этом АвтоВАЗ достаточно четко обозначает требования к моторному маслу, которое следует использовать во время эксплуатации Лада Калина. Оно, согласно руководству к автомобилю, должно соответствовать допускам SJили SL, используемым в классификации API, либо же стандартам Б5/Д3 по системе ААИ. Более того, АвтоВАЗ приводит также допуски A3/B3 моторного масла по европейской классификации ACEA.
Что касается вязкости по системе SAE, то ее стоит определять самостоятельно, в зависимости от климатических условий региона эксплуатации автомобиля.
Под вышеприведенные параметры подходит достаточно много моторных масел различных производителей, поэтому выбор получается обширен. Ниже мы приведем перечень нескольких из них, которые присутствуют в руководстве к Лада Калина и которые можно приобрести в большинстве крупных торговых точек:
- 1. ЛУКОЙЛ Люкс.
- 2. НОВОЙЛ Супер.
- 3. ТАТНЕФТЬ Ультра Оптима.
- 4. ESSO Ultra.
- 5. SHELL Helix HX7.
- 6. MOBIL1 ESP Formula.
Но при этом самое важное в выборе масла не только для Калины, но и для любого автомобиля – это покупка качественного, неподдельного продукта. В последнее время сеть буквально пестрит историями о подделках моторных масел на рынке, которые откровенно вредят двигателю.
Поэтому, для покупки масла стоит стараться работать напрямую с производителями, которые часто имеют свои розничные торговые точки или же предоставляют перечень авторизованных представителей. Последние не позволят себе торговать подделками с риском попасть в немилость производителю моторных масел. Помимо этого, стоит обращать внимание и на стоимость технической жидкости, сравнивая ее с прайсами производителей и помня, что качественный продукт дешевым не может быть априори.
Нельзя не затронуть вопрос и диапазонов замены масла в двигателе Лада Калина. Обращаясь к тому же официальному руководству по эксплуатации автомобиля, можно увидеть, что первая замена моторного масла на новой машине должна производиться на трех тысячах километров пробега. Столь ранняя процедура объясняется тем, что в этот период завершается обкатка двигателя, в ходе которой притираются элементы силовой установки, что обуславливает повышенный расход моторного масла.
А вот уже после этого замена масла проводится по графику один раз в год или каждые 15 тысяч километров, в зависимости от того, какое событие произойдет раньше. При этом на многих интернет-ресурсах можно встретить мнение о том, что в российских условиях лить масло в двигатель Лада Калина нужно не реже 8-10 тысяч километров пробега и можно с уверенностью сказать, что хуже от этого точно не будет. Сложные климатические условия и топливо сомнительного качества не способствуют повышению ресурса мотора, и более частая замена моторного масла даст возможность двигателю справляться с этими сложностями.
Подводя итоги нашего материала о выборе масла для Лада Калина и нюансах его замены можно сформировать тезис о том, что регулярная замена качественного моторного масла, соответствующего требованиям автопроизводителя, станет залогом долгой и надежной эксплуатации силовой установки Лада Калина.
