Компания Audi продолжает рассекречивать ценовую политику нового поколения модели A4 на российском рынке. Вслед за ценниками моделей с бензомоторами, на официальном сайте российского представительства автопроизводителя появились данные и об цене Audi A4 со сверхнадежной двухлитровой дизельной силовой установкой семейства TDI, которая способна откатывать по нескольку сотен километров пробега, требуя лишь регулярного удаления сажевого фильтра (http://vihlop-system.ru/udalenie-sazhevogo-filtra/).
В варианте с названием Design, который позиционируется в качестве базового, с передним приводом, 150 лошадиными силами и семиступенчатой роботизированной трансмиссией (она идет ко всем вариантам дизельной «четверки») седан будет стоить ровно два миллиона рублей. Универсал же в идентичной комплектации обойдется на 80 тысяч рублей дороже.
Та же комплектация Design но со 190-сильным двигателем будет стоить 2,236 миллиона рублей, а за полный привод придется доплатить еще 84 тысячи. При этом в двух последних вариантах Audi A4 в кузове универсал предлагаться не будет.
Комплектация Sport также будет предполагать три варианта. Первый из них – базовый, со 150-сильным двигателем и передним приводом, оценен в 1,95 миллиона рублей. Это дешевле самой доступной версии Design, но при этом на последнюю возлагают большие надежды в продажах.
Переднеприводная Audi A4 Sport со 190-сильным дизелем будет стоить 2,386 миллиона, а аналогичный полноприводный вариант – 2,47 миллиона рублей. Как и в случае с модификацией Design, кузов универсал будет доступен только для 150-сильного варианта.
В России Audi A4 с дизельным двигателем должен составить конкуренцию «цешке» Mercedes-Benz и «тройке» BMW. При этом, если последняя примерно соответствует творению инженеров из Ингольштадта по цене – 2,04 миллиона за базовую комплектацию, то Мерседес получается ощутимо дороже. В самом доступном варианте он оценен почти в 2,5 миллиона рублей, так что в этой паре у Audi A4 есть очень серьезное преимущество, благо по оснащению автомобили приблизительно равны.
А теперь посмотрите видео:
В варианте с названием Design, который позиционируется в качестве базового, с передним приводом, 150 лошадиными силами и семиступенчатой роботизированной трансмиссией (она идет ко всем вариантам дизельной «четверки») седан будет стоить ровно два миллиона рублей. Универсал же в идентичной комплектации обойдется на 80 тысяч рублей дороже.
Та же комплектация Design но со 190-сильным двигателем будет стоить 2,236 миллиона рублей, а за полный привод придется доплатить еще 84 тысячи. При этом в двух последних вариантах Audi A4 в кузове универсал предлагаться не будет.
Комплектация Sport также будет предполагать три варианта. Первый из них – базовый, со 150-сильным двигателем и передним приводом, оценен в 1,95 миллиона рублей. Это дешевле самой доступной версии Design, но при этом на последнюю возлагают большие надежды в продажах.
Переднеприводная Audi A4 Sport со 190-сильным дизелем будет стоить 2,386 миллиона, а аналогичный полноприводный вариант – 2,47 миллиона рублей. Как и в случае с модификацией Design, кузов универсал будет доступен только для 150-сильного варианта.
В России Audi A4 с дизельным двигателем должен составить конкуренцию «цешке» Mercedes-Benz и «тройке» BMW. При этом, если последняя примерно соответствует творению инженеров из Ингольштадта по цене – 2,04 миллиона за базовую комплектацию, то Мерседес получается ощутимо дороже. В самом доступном варианте он оценен почти в 2,5 миллиона рублей, так что в этой паре у Audi A4 есть очень серьезное преимущество, благо по оснащению автомобили приблизительно равны.
А теперь посмотрите видео: