Представители едва ли не единственного автомобильного предприятия Украины, которое пытается держаться на плаву за счет востребованной продукции – компании ЭТАЛОН, рассказали о перспективах его существования с введением в Украине экологического стандарта ЕВРО-5, намеченного на 1 января следующего года.
Сотрудники автопроизводителя заявили, что это новшество может поставить крест на успехах компании, так как сочетать низкую стоимость выпускаемых автобусов и высокие экостандарты не удастся. Сейчас продукция ЭТАЛОНа сходит с конвейера с силовыми установками производства компаний ТАТА, Ashok Leyland и FAW, но от них уже вскоре придется отказаться. Нормам ЕВРО-5 соответствуют двигатели DAF, MAN, IVECO и Cummins, которые при этом существенно дороже.
Такое обновление автобусов повлечет серьезный рост цены продукции, и единица техники будет стоить от 20 тысяч долларов. А это для украинского перевозчика зачастую неподъемная сумма.
При этом в компании ЭТАЛОН надеются, что за оставшиеся до Нового года дни украинское правительство услышит глас отечественного автопроизводителя и отодвинет дату введения в действие новых экологических стандартов, что позволит ЭТАЛОНу остаться на плаву. В противном же случае само существование компании останется под большим вопросом.
Надежды возлагаются на проект автобуса A081.30 CNG, работающего на газу, но его запуск в серию – это перспектива лишь второй половины следующего года.
Что касается успехов в уходящем году, то руководитель ЭТАЛОНа Владимир Бутко рассказал, что компании удалось избежать убытков, даже несмотря на пятимесячный простой обоих предприятий. По сравнению с 27-миллионными убытками в 2014 году, нынешний показатель можно считать серьезным достижением.
Главными факторами положительной деятельности компании господин Бутко назвал выгодную для предприятия курсовую разницу, а также востребованность запасных частей, выпускаемых предприятиями ЭТАЛОНа, которые в сумме обеспечивали компании необходимую выручку.
А теперь посмотрите видео:
