Базовый суперкар McLaren 650S имеет в своем семействе несколько модификаций, малознакомых простому обывателю. Одну из них, которая с конвейера сходит с шильдиком GT3, накануне британская компания обновила. Этот трековый вариант автомобиля используется для гонок под эгидой FIA и в соответствии с ее правилами имеет дефорсированный до 500 лошадиных сил двигатель (в базовой версии McLaren 650S идет с 650-сильным мотором), а также 1240 килограмм веса.В обновленной версии модели специалисты McLaren оставили без изменений ее техническую часть, но зато достаточно серьезно поработали над кузовом. В частности, особая роль отводится карбоновым накладкам на передних крыльях, которые должны положительно отразиться на аэродинамике автомобиля.
Об изменениях динамики обновленного суперкара по сравнению с предшественником не сообщается, так как для автомобилей этого сегмента конкретные показатели – далеко не самые важные.
Что касается силовой установки McLaren 650S GT3, то в ее основе лежит 3,8-литровая «восьмерка», работающая в паре с шестиступенчатой секвентальной трансмиссией. Этот же двигатель идет и в гражданском McLaren 650S, но там он выдает на полторы сотни «лошадей» больше. Такой табун позволяет автомобилю ускоряться до первой сотни ровно за три секунды. Учитывая же аэродинамические элементы трековой версии и меньший вес, даже со сниженной мощностью он должен демонстрировать схожие результаты, но для управления ею нужны профессиональные навыки вождения, которые даст далеко не каждая автошкола.
Напомним, что кроме трекового варианта GT3, McLaren 650S производится и в «заряженной» гражданской модификации 675LT. Ее двигатель выдает 675 лошадиных сил. А буквально в самом конце прошлого года была представлена и модификация McLaren 675LT в открытом кузове. Обе эти версии были полностью распроданы за две недели, хотя они будут выпущены не самым скромным тиражом в 500 экземпляров. При этом желающих выложить более 400 тысяч долларов нашлось предостаточно.
А теперь посмотрите видео:
