Российская компания Sherp создала уникальный вездеход, снимки и видеоролик с участием которого накануне облетели большинство автомобильных изданий. Причем новинку оценили настольно положительно, что ряд журналистов окрестили его «лучшим вездеходом в мире».
Но самое интересное, что это транспортное средство – это не просто доработка серийного внедорожника, а абсолютно новое транспортное средство, которое получило целый ряд уникальных систем и технологий. Создатель вездехода Алексей Гарагашьян специально под новинку создал бескамерные покрышки сверхнизкого давления, систему избегания топливного голодания во время выезда вездехода на критические углы наклона, инновационную пневмоциркуляционную подвеску и систему взаимосвязи всех шин между собой воздушными каналами, сечение которых регулируется водителем.
Последняя разработка позволяет отдельной шине при въезде на препятствие деформироваться на очень серьезный уровень, чтобы избежать прокола. В таком случае излишний воздух автоматически уйдет в другие шины, а при возврате на нормальное покрытие давление по всем колесам вернется в изначальное положение.
Под капотом вездехода «Шерп» стоит полуторалитровый дизель производства Kubota, выдающий 44 лошадиные силы мощности. Работает он в паре пятиступенчатой механической трансмиссией, а заявленный расход топлива не превышает трех литров в час.
Весит Sherp’а 1,3 тонны, а ее грузоподъемность равна одной тонне. Максимальная высота препятствия, которую может преодолеть вездеход, составляет 70 сантиметров, что позволяет говорить о возможности преодоления практически любых преград. Достаточно будет лишь поставить в багажник лебедку и авто домкрат Движком, чтобы чувствовать себя уверенно даже в самых экстремальных ситуациях.
В серийном варианте исполнения «Шерпа» будет стоить 3,85 миллиона рублей, а в максимальной комплектации 4,1 миллиона, за которые покупатель получит транспортное средство с трансформируемым салоном, теплым кунгом и верхней дверью с амортизатором. О сроках старта продаж вездехода к настоящему времени ничего не сообщается.
А теперь посмотрите видео:
Но самое интересное, что это транспортное средство – это не просто доработка серийного внедорожника, а абсолютно новое транспортное средство, которое получило целый ряд уникальных систем и технологий. Создатель вездехода Алексей Гарагашьян специально под новинку создал бескамерные покрышки сверхнизкого давления, систему избегания топливного голодания во время выезда вездехода на критические углы наклона, инновационную пневмоциркуляционную подвеску и систему взаимосвязи всех шин между собой воздушными каналами, сечение которых регулируется водителем.
Последняя разработка позволяет отдельной шине при въезде на препятствие деформироваться на очень серьезный уровень, чтобы избежать прокола. В таком случае излишний воздух автоматически уйдет в другие шины, а при возврате на нормальное покрытие давление по всем колесам вернется в изначальное положение.
Под капотом вездехода «Шерп» стоит полуторалитровый дизель производства Kubota, выдающий 44 лошадиные силы мощности. Работает он в паре пятиступенчатой механической трансмиссией, а заявленный расход топлива не превышает трех литров в час.
Весит Sherp’а 1,3 тонны, а ее грузоподъемность равна одной тонне. Максимальная высота препятствия, которую может преодолеть вездеход, составляет 70 сантиметров, что позволяет говорить о возможности преодоления практически любых преград. Достаточно будет лишь поставить в багажник лебедку и авто домкрат Движком, чтобы чувствовать себя уверенно даже в самых экстремальных ситуациях.
В серийном варианте исполнения «Шерпа» будет стоить 3,85 миллиона рублей, а в максимальной комплектации 4,1 миллиона, за которые покупатель получит транспортное средство с трансформируемым салоном, теплым кунгом и верхней дверью с амортизатором. О сроках старта продаж вездехода к настоящему времени ничего не сообщается.
А теперь посмотрите видео: