В компании Volkswagen решили свернуть проект создания серийного компакт-кроссовера на базе концепта Taigun, показанного еще в 2012 году. В свое время этот прототип, габаритная длина которого составляла миниатюрные 3,85 метра, получил немало положительных откликов, о чем неоднократно упоминалось и руководством бренда. Ведь его можно было бы использовать и частным автолюбителям, и в службах аренды такси в Коломне, так как по экономичности и комфорту эксплуатации у кроссовера было очень мало соперников. Все свидетельствовало о том, что автомобиль достаточно оперативно перейдет в серийную плоскость, но в реальность эти планы не воплотились.
По словам представителей автопроизводителя, к настоящему времени маркетологи Volkswagen пришли к выводу, что в таких габаритах кроссовер получился бы излишне миниатюрен, что не способствовало бы его популярности на рынке. Да, свою небольшую группу он бы точно нашел, что в текущей экономической ситуации Volkswagen готов инвестировать лишь в разработку автомобилей, которые в перспективе смогут обеспечить высокий уровень продаж.
При этом вообще от проекта компактного кроссовера в германской компании решили не отказываться и уже на Женевское моторшоу прибудет некая концептуальная модель, которая станет предвестником конкурента для Nissan Juke и Mazda CX-3. В модельной иерархии ей отведут ступеньку под недавно представленным кроссовером T-Roc, который уже в текущем году должен появиться на рынке.
Что касается временных перспектив появления самого маленького серийного вседорожника Volkswagen, то здесь речь нужно вести о 2018 году. Такие сроки звучали и из уст представителей бренда, так что именно их можно воспринимать в качестве ориентира.
Нельзя также не отметить, что новый руководитель компании Volkswagen Маттиас Мюллер является ярым поклонником компактных кроссоверов и с его подачи компания может активнее работать в этом направлении. Более того, господин Мюллер лично заявлял о том, что все вседорожники Volkswagen должны иметь и полноприводные, и гибридные версии, так что поток новинок от германского автопроизводителя в обозримом будущем может быть достаточно серьезный.
А теперь посмотрите видео:
По словам представителей автопроизводителя, к настоящему времени маркетологи Volkswagen пришли к выводу, что в таких габаритах кроссовер получился бы излишне миниатюрен, что не способствовало бы его популярности на рынке. Да, свою небольшую группу он бы точно нашел, что в текущей экономической ситуации Volkswagen готов инвестировать лишь в разработку автомобилей, которые в перспективе смогут обеспечить высокий уровень продаж.
При этом вообще от проекта компактного кроссовера в германской компании решили не отказываться и уже на Женевское моторшоу прибудет некая концептуальная модель, которая станет предвестником конкурента для Nissan Juke и Mazda CX-3. В модельной иерархии ей отведут ступеньку под недавно представленным кроссовером T-Roc, который уже в текущем году должен появиться на рынке.
Что касается временных перспектив появления самого маленького серийного вседорожника Volkswagen, то здесь речь нужно вести о 2018 году. Такие сроки звучали и из уст представителей бренда, так что именно их можно воспринимать в качестве ориентира.
Нельзя также не отметить, что новый руководитель компании Volkswagen Маттиас Мюллер является ярым поклонником компактных кроссоверов и с его подачи компания может активнее работать в этом направлении. Более того, господин Мюллер лично заявлял о том, что все вседорожники Volkswagen должны иметь и полноприводные, и гибридные версии, так что поток новинок от германского автопроизводителя в обозримом будущем может быть достаточно серьезный.
А теперь посмотрите видео: