Компания Pagani привезет на моторшоу в Женеве, которое стартует уже в марте, экстремальную версию гиперкара Huayra. Информация об это была известна уже достаточно давно, а сейчас журналисты авторитетного западного автомобильного издания Prototype 0 раздобыли очередную порцию информации об этом событии.
Автомобиль к своему имени получит приставку BC, а его штатный двенадцатицилиндровый двигатель, объемом в шесть литров, инженеры компании форсировали до 830 лошадиных сил. Это на целую сотню единиц больше, нежели у базовой версии. По стать доработанному мотору для новинки предложили более совершенную семиступенчатую роботизированную трансмиссию и обновленное шасси с широким применением углепластика. Последний шаг позволил добиться существенного снижения веса Pagani Huayra BC – на 150 килограмм. Таким образом снаряженная масса экстремальной версии гиперкара составит 1,2 тонны.
Серьезно затронули доработки и кузов автомобиля. Здесь появилось массивное заднее антикрыло с активными элементами, которое существенно увеличило показатели прижимной силы, больший задний диффузор и еще несколько новых воздухозаборников в бампере. Во внешности Pagani Huayra не хватает лишь "ангельских глазок" (http://radical-customs.ru/tuning/Ustanovka_angelskih_glazok), которые подчеркнут всю суть этого творения инженерной мысли.
В сумме все эти доработки гиперкара должны достаточно существенно отразиться на динамике модели, но конкретные цифры в компании Pagani держат в секрете вплоть до публичной премьеры. Для сравнения же, в базовой версии Pagani Huayra ускоряется до первой сотни за 3,3 секунды, а в максимуме способна набирать 370 километров в час. И если максимальная скорость не должна кардинально поменяться, то с трех секунд в первом упражнении экстремальная версия должна выезжать.
В общей сложности будет выпущено два десятка Pagani Huayra BC, за каждый из которых нужно будет выложить 2,5 миллиона евро
А теперь посмотрите видео:
Автомобиль к своему имени получит приставку BC, а его штатный двенадцатицилиндровый двигатель, объемом в шесть литров, инженеры компании форсировали до 830 лошадиных сил. Это на целую сотню единиц больше, нежели у базовой версии. По стать доработанному мотору для новинки предложили более совершенную семиступенчатую роботизированную трансмиссию и обновленное шасси с широким применением углепластика. Последний шаг позволил добиться существенного снижения веса Pagani Huayra BC – на 150 килограмм. Таким образом снаряженная масса экстремальной версии гиперкара составит 1,2 тонны.
Серьезно затронули доработки и кузов автомобиля. Здесь появилось массивное заднее антикрыло с активными элементами, которое существенно увеличило показатели прижимной силы, больший задний диффузор и еще несколько новых воздухозаборников в бампере. Во внешности Pagani Huayra не хватает лишь "ангельских глазок" (http://radical-customs.ru/tuning/Ustanovka_angelskih_glazok), которые подчеркнут всю суть этого творения инженерной мысли.
В сумме все эти доработки гиперкара должны достаточно существенно отразиться на динамике модели, но конкретные цифры в компании Pagani держат в секрете вплоть до публичной премьеры. Для сравнения же, в базовой версии Pagani Huayra ускоряется до первой сотни за 3,3 секунды, а в максимуме способна набирать 370 километров в час. И если максимальная скорость не должна кардинально поменяться, то с трех секунд в первом упражнении экстремальная версия должна выезжать.
В общей сложности будет выпущено два десятка Pagani Huayra BC, за каждый из которых нужно будет выложить 2,5 миллиона евро
А теперь посмотрите видео: