На автосалоне в Чикаго южнокорейская компания Kia представила дебютный для себя кроссовер с гибридной силовой установкой, который получил имя Niro. В его основу была положена абсолютно новая для бренда платформа, которая создавалась специально под гибридные автомобили в партнерстве с компанией Hyundai. Впрочем, Kia Niro не стал для нее абсолютным дебютом, так как эту архитектуру уже использовали для представленного недавно Hyundai Ioniq – потенциального конкурента Toyota Prius.Силовая установка нового кроссовера составлена из 1,5-сильного «атмосферника», рабочим объемом 1,6 литра, в котором реализован механизм рециркуляции отработанных газов, и 43-сильного электродвигателя. Работают они в паре с шестиступенчатой роботизированной КПП с двумя сцеплениями, а автономность ходя на электротяге определяется 1,56-киловаттным комплектом литий-полимерных аккумуляторов.
Для большей экономичности, инженеры Kia при работе над Niro уделили особое внимание архитектуре кузова, добившись очень хорошего показателя коэффициента лобового сопротивления – 0,29, что позволило вывести показатель среднего расхода топлива на отметку 4,7 литра на сотню. Конечно, показатель не столь впечатляющий, так как с хорошим комплектом ГБО, купленным здесь, можно добиться большей экономичности, но для дебютного гибрида и этот показатель неплох.
Тем более, что в автомобиле реализованы достаточно технологичные функции оптимизации расхода топлива, основанные на интеллектуальном выборе типа передвижения на основании данных круиз-контроля и навигатора. Представители Kia отметили, что подобный функционал на моделях этого класса будет использован впервые.
Что касается динамики кроссовера, то ее в компании пока что держат в секрете.
Согласно официальным сведениям, на конвейер Kia Niro будет поставлен уже в самое ближайшее время, а ближе к концу лета текущего года он появится у европейских дилеров южнокорейского бренда. При этом стоимость модели не называется и ждать ее можно ближе к старту продаж.
А теперь посмотрите видео:
