Спорткар Lotus Evora 400 получил новую модификацию - Sport 410. Что примечательно, доработки коснулись не только внешности автомобиля, но и его технической составляющей, причем результат оказался весьма интересным.400-сильный 3,5-литровый компрессорный V6 Evora 400, в соответствии с изменение цифрового обозначения доработанного спорткара, инженеры Lotus форсировали на 10 единиц мощности, что позволило в разгоне до сотни укладываться в 4,2 секунды с механической трансмиссией и в 4,1 секунды с автоматической. При этом максимальная скорость двух версий равна 300 и 280 километрам в час в пользу «механики».
Прибавление в динамике стало возможным и благодаря другим техническим доработкам. В частности, широкое применение карбона (из него произведены аэродинамический обвес, двери и крышка отсека для двигателя), кованые диски и ряд других «облегчений» позволили на 70 килограмм снизить вес автомобиля. Такой результат довел соотношение мощности к массе до 1:3,2, что является для этого класса автомобилей очень серьезным показателем, достойным, даже без результатов ездовых тестов, исключительно положительных откликов.
Новый же аэродинамический обвес, который, по словам представителей Lotus, не сказался на коэффициенте лобового сопротивления, позволил на 15 процентов увеличить прижимную силу, которая играет ключевую роль в управляемости на больших скоростях.
Нельзя не отметить и заниженный на пять миллиметров клиренс у Lotus Sport 410, а также новые настройки подвески, которые должны положительно отразиться на управляемости.
По всей видимости, новинку для публичной премьеры британский автопроизводитель привезет на Женевское моторшоу, так как уже в июне первые серийные образцы «заряженного» спорткара должны появиться в продаже. В общей сложности планируется выпустить полторы сотни эксземпляров Lotus Sport 410, стоимость каждой из которых будет колебаться в диапазоне 107-112 тысяч евро в зависимости от типа трансмиссии.
А теперь посмотрите видео:
