
Германские тюнеры оставили без изменений техническую часть автомобиля, оставив в базовом виде и двигатель, и выпускную систему, и даже мелочи вроде масляного фильтра. Все свое внимание специалисты ателье DMC сконцентрировали на аэродинамическом обвесе, который у ни получился весьма впечатляющим.
Созданные из карбона наружные элементы включили в себя боковые «юбки», внушительное по размерам антикрыло на корме, сплиттер и ряд углепластиковых элементов поменьше. К этому набору очень гармонично были добавлены разноразмерные черные колесные диски (20 дюймов на передней оси и 21 дюйм на задней), с которыми классно контрастируют красные суппорты тормозных механизмов.
О том, что дала суперкару такая доработка, помимо внешней привлекательности, не сообщается. Но базовый Lamborghini Huracan реально посвежел после того, как побывал в руках тюнеров, а это значит, что свою работу они выполнили на отлично.
Напомним, что Lamborghini Huracan дебютировал почти три года назад и представлен он был в качестве преемника суперкара Gallardo. Под капотом модели стоит 610-сильный V10, объемом 5,2 литра, который ускоряет суперкар до первой сотни на спидометре за 3,2 секунды.
Помимо основного варианта кузова Lamborghini Huracan – купе, впоследствии итальянский производитель представил еще две его модификации. Первой из них была выпущена открытая версия суперкара, а вслед за ней был представлен и заднеприводный автомобиль.
К этому моменту Lamborghini Huracan стал едва ли не культовой моделью в мировом сегменте суперкаров и многие называют его одним из лучших творений в истории итальянского бренда, хотя для таких утверждений три года присутствия конкретной модели на рынке – крайне малый срок.
А теперь посмотрите видео: