Слабознакомая широкому кругу автолюбителей компания nanoFlowcell из Лихтенштейна представила первые данные по дорожным испытаниям своего предсерийного электромобиля Quantino, который накануне был представлен в рамках моторшоу в Женеве.
Главным результатом автомобиля стал тот факт, что на одной зарядке электрокару удалось ехать на протяжении 14 часов, причем средняя скорость во время этого заезда составила 74 километра в час. Представители nanoFlowcell отметили, что подобный режим движения моделирует эксплуатацию автомобиля в обычном городском ритме и с полученными результатами у компании есть стимул стремиться на мировой рынок электромобилей.
Но, что самое интересное, 175-литровые топливные баки электромобиля, заполненные ионной жидкостью, по окончании заезда оказались израсходованными лишь на 22 процента. Находившийся за рулем Quantino инженер nanoFlowcell Нунцио Ла Веккья объяснил, то продолжать тестовый заезд можно было несравненно дольше, но его физические возможности нахождения за рулем исчерпались на 14-часовой отметке. И даже кофе в больших дозах и качественные автомобильные усилители, которые давали хорошую музыку в салоне, не помогли увеличить это время.
Напомним, что электромобиль nanoFlowcell Quantino приводится в движение квартетом электродвигателей, отдача каждого из которых составляет 109 лошадиных сил. Энергия же для этих моторов хранится в двух проточных аккумуляторах, оснащенных баками с ионной жидкостью, который с моторами связаны через суперконденсаторы.
В настоящий момент руководство nanoFlowcell оценивает перспективы запуска этого купе в производство, высчитывая его экономическую составляющую. В случае же, если автомобиль прогнозировано будет выгоден в продажах, в компании намерены запустить его мелкосерийное производство. Но к этому моменту неизвестно ни то, когда могут появиться первые объявления о продаже nanoFlowcell Quantino, ни даже его примерная стоимость. Но с такими возможностями автономного хода это купе может перевернуть автомобильный рынок, особенно при адекватном ценнике, не превышающем 50-60 тысяч евро.
А теперь посмотрите видео:
Главным результатом автомобиля стал тот факт, что на одной зарядке электрокару удалось ехать на протяжении 14 часов, причем средняя скорость во время этого заезда составила 74 километра в час. Представители nanoFlowcell отметили, что подобный режим движения моделирует эксплуатацию автомобиля в обычном городском ритме и с полученными результатами у компании есть стимул стремиться на мировой рынок электромобилей.
Но, что самое интересное, 175-литровые топливные баки электромобиля, заполненные ионной жидкостью, по окончании заезда оказались израсходованными лишь на 22 процента. Находившийся за рулем Quantino инженер nanoFlowcell Нунцио Ла Веккья объяснил, то продолжать тестовый заезд можно было несравненно дольше, но его физические возможности нахождения за рулем исчерпались на 14-часовой отметке. И даже кофе в больших дозах и качественные автомобильные усилители, которые давали хорошую музыку в салоне, не помогли увеличить это время.
Напомним, что электромобиль nanoFlowcell Quantino приводится в движение квартетом электродвигателей, отдача каждого из которых составляет 109 лошадиных сил. Энергия же для этих моторов хранится в двух проточных аккумуляторах, оснащенных баками с ионной жидкостью, который с моторами связаны через суперконденсаторы.
В настоящий момент руководство nanoFlowcell оценивает перспективы запуска этого купе в производство, высчитывая его экономическую составляющую. В случае же, если автомобиль прогнозировано будет выгоден в продажах, в компании намерены запустить его мелкосерийное производство. Но к этому моменту неизвестно ни то, когда могут появиться первые объявления о продаже nanoFlowcell Quantino, ни даже его примерная стоимость. Но с такими возможностями автономного хода это купе может перевернуть автомобильный рынок, особенно при адекватном ценнике, не превышающем 50-60 тысяч евро.
А теперь посмотрите видео: