Представители министерства промышленности Самарской области заявили о том, что ведомство готово оказать поддержу компании GM-АвтоВАЗ в завершении разработки проекта второго поколения внедорожника Chevrolet Niva. Эти же слова содержатся и в публичной декларации деятельности Минпрома на текущий год.В этом же документе указано, что реализация проекта требует еще 10,8 миллиарда рублей, но в каком объеме из этой суммы будет участвовать министерство, не сообщается.
История второго поколения модели весьма интересна. Еще несколько лет назад в компании заявляли, что на конвейер новая Chevrolet Niva встанет в конце 2015 года. Специально под этот автомобиль начали строительство нового завода в Тольятти, которое, впрочем, в начале 2016 года заморозили. Летом прошлого года появилась информация о том, что инвесторы этого проекта отказались от его дальнейшего финансирования, из-за чего компания GM-АвтоВАЗ искала возможность получения в ряде российских банков кредита на 12 миллиардов рублей. Судя по всему, получить ссуду так и не удалось, но окончательно работа по воскрешению проекта не была завершена и сейчас стала давать результаты. Конечно, говорить о какой-либо конкретике в текущей ситуации не приходится, но заявление самарского Минторга настраивает на оптимистичный лад. Показанный полтора года назад в Москве прототип автомобиля оказался весьма удачным, и он вполне мог бы конкурировать с немалым количеством бюджетных внедорожников на рынке.
Напомним, что концепт комплектовался двигателем производства Peugeot, объемом 1,8 литра и мощностью в 135 «лошадок», который должен был заменить устаревший двигатель Нива, знакомый большинству отечественных автолюбителей. Агрегатировался он с пятиступенчатой механической трансмиссией с понижающей передачей, системой полного привода и блокировкой межосевого дифференциала. В сети даже мелькали патентные изображения серийной версии новой Chevrolet Niva, крайне похожей на прототип, но дальше них дело пока что не пошло.
А теперь посмотрите видео:
