Николя Мор, который совсем скоро станет главой концерна "АвтоВАЗ", может разделить некоторые управленческие обязанности с Сергеем Скворцовым – заместителем гендиректора компании "Ростех". Эта информация пока что неофициальна, однако ее подтвердил источник, близкий к ситуации. По его словам, Скворцов в компании может взять под свое "крыло" социальные вопросы, а также заниматься проблемами взаимодействия предприятия с госорганами.
От официальных комментариев пока что воздерживаются все стороны. Гордое молчание хранят как в альянсе Renault-Nissan (который владеет контрольным пакетом "АвтоВАЗа"), так и в "Ростехе" (компания является владельцем блокпакета). По информации того же источника, окончательное решение по кандидатуре Скворцова будет принято лишь в июне 2016 года. Именно тогда состоится собрание акционеров автоконцерна.
Отметим, что в автомобильном деле Скворцов – человек не новый. В свое время он участвовал в раскольцовке системы собственности "АвтоВАЗа", а также подыскивал индустриального стратегического партнера для компании, коим в итоге и стал "Рено".
Напомним, смена президента в "АвтоВАзе" произойдет 4 апреля, когда кресло Бу Андерссона займет Николя Мор. В начале марта стало известно, что смена начальника повлечет за собой и кардинальные перемены в системе управления. В частности, в компании появится человек, который будет курировать соцсферу и взаимодействие с госорганами. Было обговорено, что кандидата на этот пост предложит "Ростех".
Подобная идея о внедрении в "АавтоВАЗ" человека от компании с блокпакетом появилась еще осенью 2015 года. Тогда гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов круто "прошелся" по Бу Андерссону, разбив в пух и прах его методы по оптимизации численности завода. В частности, Чемезова возмутил тот факт, что работникам, которым предложили уволиться с завода, не помогали с дальнейшим трудоустройством (хотя и выплачивали по обоюдному соглашению несколько зарплат в качестве компенсации).
В связи с этим, решение о том, что соцвопросы на автозаводе будет курировать представитель акционера, выглядит логичным. Не исключено, что разделение обязанностей – временный шаг до тех пор, пока не начнется рост рынка (по оценкам, это должно случиться не ранее 2017 года). Соответственно, до тех пор сохранится и актуальность соцвопросов. При этом, считают эксперты, никаких рабочих конфликтов у Скворцова и Мора возникнуть не должно, поскольку они будут отвечать за разные сектора деятельности компании. Кстати открылся магазин мебели по адресу.
От официальных комментариев пока что воздерживаются все стороны. Гордое молчание хранят как в альянсе Renault-Nissan (который владеет контрольным пакетом "АвтоВАЗа"), так и в "Ростехе" (компания является владельцем блокпакета). По информации того же источника, окончательное решение по кандидатуре Скворцова будет принято лишь в июне 2016 года. Именно тогда состоится собрание акционеров автоконцерна.
Отметим, что в автомобильном деле Скворцов – человек не новый. В свое время он участвовал в раскольцовке системы собственности "АвтоВАЗа", а также подыскивал индустриального стратегического партнера для компании, коим в итоге и стал "Рено".
Напомним, смена президента в "АвтоВАзе" произойдет 4 апреля, когда кресло Бу Андерссона займет Николя Мор. В начале марта стало известно, что смена начальника повлечет за собой и кардинальные перемены в системе управления. В частности, в компании появится человек, который будет курировать соцсферу и взаимодействие с госорганами. Было обговорено, что кандидата на этот пост предложит "Ростех".
Подобная идея о внедрении в "АавтоВАЗ" человека от компании с блокпакетом появилась еще осенью 2015 года. Тогда гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов круто "прошелся" по Бу Андерссону, разбив в пух и прах его методы по оптимизации численности завода. В частности, Чемезова возмутил тот факт, что работникам, которым предложили уволиться с завода, не помогали с дальнейшим трудоустройством (хотя и выплачивали по обоюдному соглашению несколько зарплат в качестве компенсации).
В связи с этим, решение о том, что соцвопросы на автозаводе будет курировать представитель акционера, выглядит логичным. Не исключено, что разделение обязанностей – временный шаг до тех пор, пока не начнется рост рынка (по оценкам, это должно случиться не ранее 2017 года). Соответственно, до тех пор сохранится и актуальность соцвопросов. При этом, считают эксперты, никаких рабочих конфликтов у Скворцова и Мора возникнуть не должно, поскольку они будут отвечать за разные сектора деятельности компании. Кстати открылся магазин мебели по адресу.