В недавнее время стало известно про планы компании «АвтоВАЗ», которая решила всем представить первый турбированный мотор. Данная новость не вызвала фурора, так как еще в 2009 году было известно про совместный проект с компанией Ricardo о разработке такого элемента.
Базовым агрегатом для реализации новейшего проекта являлся мотор ВАЗ-11194, который уже смог себя зарекомендовать с хорошей стороны. Он намного популярнее как двигатель авто «Калина» первого поколения.
По своим характеристикам мотор обладает крутящим моментом в 240 Нм и 166 лошадиными силами. Проект реализован был при помощи выигранной фирмы «АвтоВАЗ».
В 2102 году машина получила полмиллиарда рублей для создания гибрида класса В. Реализованные финансы смогли превратиться в турбированный мотор и новую машину марки «Гранта».
Владельцы компании планируют изменить двигатель серийного авто «Лада Веста», уменьшив мощность до 150 лошадиных сил, который станет более приемлемым для плательщиков налогов. Намного мощный мотор требует хорошей настройки передней подвески. Инженеры компании утверждают, что новая модель смогла себя зарекомендовать во время проведения испытаний. Результаты продемонстрировали понижение шума и вибрации в сочетании с наилучшей управляемостью и возросшей значительно чувствительностью. Если говорить про заднюю подвеску, то для сокращения финансовых затрат она будет подвержена особенным переменам. Вид тормозов, к сожалению, останется прежним.
Стоит также отметить и всевозможные отличия внешнего вида. Версия с турбированным мотором, предположительно, будет оснащена новыми на капоте воздухозаборниками и колесными дисками, что кузову предаст большей оригинальности и спортивности.
Несмотря на то, что презентация будет нескоро проводиться, эта новость была оценена положительно водителями и вызвала активный интерес и обсуждение. Как показали многочисленные опросы, турбированный автомобиль «Веста» становится постепенно желанным для многих соотечественников. К большому сожалению акционеров, компания «АвтоВАЗ» собрала в этом году в десять раз меньше авто, чем в прошлом.
Желающие могут приобрести для себя одну из новых моделей компании либо, при огромном желании и неимении больших средств, выбрать подержанный автомобиль. Выбор остается за водителем, и только ему решать, на каком автомобиле ему кататься.
Базовым агрегатом для реализации новейшего проекта являлся мотор ВАЗ-11194, который уже смог себя зарекомендовать с хорошей стороны. Он намного популярнее как двигатель авто «Калина» первого поколения.
По своим характеристикам мотор обладает крутящим моментом в 240 Нм и 166 лошадиными силами. Проект реализован был при помощи выигранной фирмы «АвтоВАЗ».
В 2102 году машина получила полмиллиарда рублей для создания гибрида класса В. Реализованные финансы смогли превратиться в турбированный мотор и новую машину марки «Гранта».
Владельцы компании планируют изменить двигатель серийного авто «Лада Веста», уменьшив мощность до 150 лошадиных сил, который станет более приемлемым для плательщиков налогов. Намного мощный мотор требует хорошей настройки передней подвески. Инженеры компании утверждают, что новая модель смогла себя зарекомендовать во время проведения испытаний. Результаты продемонстрировали понижение шума и вибрации в сочетании с наилучшей управляемостью и возросшей значительно чувствительностью. Если говорить про заднюю подвеску, то для сокращения финансовых затрат она будет подвержена особенным переменам. Вид тормозов, к сожалению, останется прежним.
Стоит также отметить и всевозможные отличия внешнего вида. Версия с турбированным мотором, предположительно, будет оснащена новыми на капоте воздухозаборниками и колесными дисками, что кузову предаст большей оригинальности и спортивности.
Несмотря на то, что презентация будет нескоро проводиться, эта новость была оценена положительно водителями и вызвала активный интерес и обсуждение. Как показали многочисленные опросы, турбированный автомобиль «Веста» становится постепенно желанным для многих соотечественников. К большому сожалению акционеров, компания «АвтоВАЗ» собрала в этом году в десять раз меньше авто, чем в прошлом.
Желающие могут приобрести для себя одну из новых моделей компании либо, при огромном желании и неимении больших средств, выбрать подержанный автомобиль. Выбор остается за водителем, и только ему решать, на каком автомобиле ему кататься.