Сегодня открылся четырнадцатый Международный Пекинский автосалон – Auto China 2016. И пока Mazda CX-4 всерьез нацелена именно на китайский рынок, Volkswagen удивляет всех новым габаритным кроссовером.Особенности «сестры»
Новости о Mazda CX-4 давно распространялись благодаря хитрецам и счастливчикам, кому удалось увидеть новинку до её дебюта. Можно было попытаться сравнить её и «пятерку», но во всей красе от Mazda CX-5 различия показались именно на Auto China 2016.
Длина нового кросс-купе от Mazda больше на 78 мм, ширина – на 60. «Четверка» несколько выше (на 175 мм). Внутри CX-4 и CX-5 различить не так трудно: у первой экран мультимедийной системы высоко подымается над панелью, у второй он интегрирован внутрь. Приборный щиток «четверки» аналогичен с Mazda 3: такой же спидометр и два цифровых «крыла».
Mazda CX-4 обладает двигателями объемом 2,0 и 2,5 л. Первый работает только с передними ведущими колесами, второй – с полноприводной трансмиссией. Коробка передач – шестиступенчатая.
Сборку автомобилей будут проводить в китайском городе Чанчун на совместном с FAW предприятии. Если на недавнем Нью-Йоркском автосалоне Mazda презентовала новый спорткар, то здесь, похоже, компания собирается ворваться именно на местный рынок.
Массивный «прайм»
Новый кроссовер от Volkswagen получился, мягко говоря, габаритным. Прослеживаются параллели с концептом CrossBlue 2013 года, но T-Prime GTE существенно отличается от возможной предтечи.
Длина «прайма» немногим более 5м, ширина – около 2. Высота тоже неплоха – 1702 мм. T-Prime GTE спроектирован на шасси MLB, что роднит его с CrossBlue и даже Audi Q7, обладателями шасси MQB. У новинки Volkswagen встроенный в панель мультимедийный экран, приборный щиток – без аналоговых деталей, полностью цифровой. Можно старое авто продать на сайте тут и купить новый T-Prime GTE.
Привод у Volkswagen T-Prime GTE предполагается гибридный. Plug-in система включает двухлитровый обычный двигатель и 134-сильный электромотор. Автомат – восьмиступенчатый. Подзарядить аккумулятор можно будет от внешнего источника – той же ЗЭС. На гибридном приводе без горючего, но с подзарядкой можно будет уехать на расстояние до 50 км. Доступны также гибридный и GTE режимы, дальность езды здесь будет определять только запас топливного бака. Отмечается, что подобный привод будет и в концепта CrossBlue, но для начала Volkswagen предложат бензиновый 3,6 л двигатель и шестиступенчатый автомат.
