Пока автомобильная промышленность в России находится не в лучшем состоянии, японцы из Lexus тестируют новые методы общения с комьюнити. Мероприятие в Сочи оказалось сочетанием удачного маркетинга, увлекательного тест-драйва на свеженьких карах и знакомства с философией компании.
Сочинский заезд
1-3 апреля сюда съехались приглашенные японцами журналисты, автоблогеры и клиенты Lexus. Но просто покататься не получилось – гостям мероприятия пришлось соревноваться.
Три сотни участников, посетивших сочинский этап Lexus Live 2016, каждый день набирали новые баллы за свои успехи. Развернуться было где: японцы подготовили несколько заездов на спорткарах и внедорожниках, а также неплохое испытание в стиле мастеров «такуми».
На автодроме под «Формулу-1» гостям пришлось испытать купе RS-F и седан GS-F. Конечно, в каждой машине присутствовали конструкторы, но ощущения это не подпортило – лишь добавив немного безопасности.
В участников была хорошая возможность взглянуть на автомобили Lexus с другой стороны. До этого момента представления об исключительно городском комфорте японского продукта развеялись, едва гости сели в удобные спортивные кресла, а колеса спорткаров запели по гоночной трассе.
На Lexus LFA тоже дали покататься – но на пассажирском сидении. Этот спорткар лимитом 500 штук (500 тыс. долларов каждый) был доставлен именно для сочинского мероприятия. Впрочем, съездившие на LFA на таких скоростях не смогли сразу передать свои чувства – немного вскружило голову.
Испытание наощупь
Японцы продолжили подогревать интерес посетителей новыми сюрпризами. Следующим стал заезд на внедорожнике GX460. Горная трасса длиной в 20 км не имела четко обозначенного пути – к финишу, разными дорогами, но добрались все. Во многом помогли безупречная проходимость и комфорт Лексуса.
Попробовать себя в роли «такуми», то есть мастера своего дела, можно было на специфическом тесте. Участникам предложили повторить процедуры, проводимые лучшими специалистами на японском заводе Lexus. Находить дефекты двигателя по звуку или кузова наощупь – опыт оказался действительно интересным.
Японская креативность возымела успех. Уже через две недели в Москве аналогичное мероприятие собрало в 7 раз больше гостей. В тяжелые времена такие методы продвижения бренда трудно назвать лишними.
Также старается не отставать и американский автомобиль ford explorer, модернизация которого состоялась в 2015 году.
Сочинский заезд
1-3 апреля сюда съехались приглашенные японцами журналисты, автоблогеры и клиенты Lexus. Но просто покататься не получилось – гостям мероприятия пришлось соревноваться.
Три сотни участников, посетивших сочинский этап Lexus Live 2016, каждый день набирали новые баллы за свои успехи. Развернуться было где: японцы подготовили несколько заездов на спорткарах и внедорожниках, а также неплохое испытание в стиле мастеров «такуми».
На автодроме под «Формулу-1» гостям пришлось испытать купе RS-F и седан GS-F. Конечно, в каждой машине присутствовали конструкторы, но ощущения это не подпортило – лишь добавив немного безопасности.
В участников была хорошая возможность взглянуть на автомобили Lexus с другой стороны. До этого момента представления об исключительно городском комфорте японского продукта развеялись, едва гости сели в удобные спортивные кресла, а колеса спорткаров запели по гоночной трассе.
На Lexus LFA тоже дали покататься – но на пассажирском сидении. Этот спорткар лимитом 500 штук (500 тыс. долларов каждый) был доставлен именно для сочинского мероприятия. Впрочем, съездившие на LFA на таких скоростях не смогли сразу передать свои чувства – немного вскружило голову.
Испытание наощупь
Японцы продолжили подогревать интерес посетителей новыми сюрпризами. Следующим стал заезд на внедорожнике GX460. Горная трасса длиной в 20 км не имела четко обозначенного пути – к финишу, разными дорогами, но добрались все. Во многом помогли безупречная проходимость и комфорт Лексуса.
Попробовать себя в роли «такуми», то есть мастера своего дела, можно было на специфическом тесте. Участникам предложили повторить процедуры, проводимые лучшими специалистами на японском заводе Lexus. Находить дефекты двигателя по звуку или кузова наощупь – опыт оказался действительно интересным.
Японская креативность возымела успех. Уже через две недели в Москве аналогичное мероприятие собрало в 7 раз больше гостей. В тяжелые времена такие методы продвижения бренда трудно назвать лишними.
Также старается не отставать и американский автомобиль ford explorer, модернизация которого состоялась в 2015 году.